تهران نه از کمبود ظرفیت رنج می‌برد و نه از کمبود جاذبه، مشکل در نبود یک برند منسجم است که این ظرفیت‌ها را در قالب یک «تصویر ذهنی جذاب» به دنیا معرفی کند. اگر این ضعف به نقطه قوت گردشگری پایتخت تبدیل شود، بدون شک می‌توان شاهد رشد اقتصاد شهری، اشتغال و ارتقای جایگاه بین‌المللی تهران بود.
تهرانی‌ها به‌زودی شاهد افتتاح چند پروژه بزرگ شهری خواهند بود؛ از ایستگاه‌های تازه مترو گرفته تا باغ راه حضرت زهرا(س) که یکی از بزرگ‌ترین مسیرهای پیاده‌روی و گردشگری شهر محسوب می‌شود.
آن طور که وزیر راه و شهرسازی وعده داده، تملک اراضی مسیر ریلی رشت - آستارا؛ پروژه ۲۰ ساله‌ای که به عنوان حلقه نهایی کریدور شمال - جنوب شناخته می‌شود، تا پایان سال آینده به اتمام می‌رسد و طرف روسی هم، هم‌زمان با تملک اراضی، مطالعات فنی را انجام می‌دهد تا ریل‌گذاری آغاز شود.
آلودگی هوا تهدیدی جدی برای سلامت، محیط زیست، صنایع و کشاورزی است. متخصصان بر لزوم تغییرات اساسی در سیاست‌ها تأکید دارند، از جمله پیشرفت در انرژی‌های تجدیدپذیر، بهبود کیفیت سوخت و خودروها، برقی‌سازی حمل‌ونقل و افزایش کارایی انرژی در صنایع. همچنین، کاهش مصرف انرژی و مقابله با آلاینده‌های صنعتی ضروری است. عدم اتخاذ این تدابیر و اراده سیاسی قوی می‌تواند بحران‌ها را ادامه داده و عواقب آن را تشدید کند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران جزییات گسترش شبکه ایستگاه‌های شارژ برقی در تهران برای ناوگان حمل و نقل عمومی را تشریح کرد و از بهره‌برداری ایستگاه‌های شارژ برقی در چند نقطه پایتخت تا پایان سال خبر داد.
رئیس بخش زلزله‌شناسی و خطرپذیری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی گفت: کاهش منابع آب زیرزمینی، فرونشست زمین را به بحرانی ملی تبدیل کرده و ۴۰۰ شهر ایران را در معرض خطر قرار داده است.
بر اساس قانون وزارت راه مسئول ارزیابی ساختمان‌های ناایمن در کشور است.در این راستا ایمنی ۴۹۶۰ ساختمان در تهران انجام شده که ۶۰درصد این ساختمان‌ها ناایمن بوده‌اند.
نایب رئیس اتاق اصناف تهران گفت: شهرداری نباید اقدام به واگذاری غرفه بهاره کند و اگر این کار را انجام دهد طبق قانون با او برخورد می شود.
