پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
اگرچه دولت نظر سازمان بازرسی مبنی بر بازگشت قیمتگذاری خودرو به شورای رقابت را وتو کرده اما با ورود دستگاه قضا به پرونده خودروسازان این احتمال وجود دارد که نرخگذاری دوباره به شورا بازگردد.
در شرایطی موضوع آزادسازی قیمت خودرو این روزها داغ شده است که موافقان این طرح معتقدند قیمتگذاری در بازار خودرو دیگر معنا ندارد و باید عرضه و تقاضا تعیینکننده نرخ خودرو باشد. این در حالی است که مخالفان آزادسازی قیمت خودرو عنوان میکنند خودروسازان به دنبال حذف شورای رقابت برای قیمتگذاری هستند.
افزایش نرخ ارز و اعمال تحریمهای آمریکا و همچنین ممنوعیت واردات از جمله مواردی بود که بازار خودرو را طی یک ماه گذشته متلاطم کرد و باعث آشفتگی و هرج و مرج در این بازار شد تا حدی که هیچگاه چنین آشفتهبازاری در تاریخ بازار خودروی ایران سابقه نداشته است. این اتفاق، اما تنها منحصر به بازار خودروهای خارجی نبود، بلکه دامن خودروسازهای داخلی را نیز گرفت.
هر چند سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران معتقد است که جریان آنالیز قیمت قطعات در سال گذشته به چند دلیل مسکوت مانده است و بخشی از آن به شوک مثبت ورود پژو و رنو در صنعت خودرو باز می گردد که موجب گردیده که موضوع افزایش قیمت در سال گذشته منتفی شود.
ناظر مجلس در شورای رقابت به خریداران خودروهای وارداتی و خارجی قویا توصیه کرد تا قبل از امضای قرارداد، جزییات و ریز مواد قرارداد را خوانده و در صورت رعایت نشدن هر یک از مفاد قرارداد به دستگاه قضایی، سازمان تعزیرات حکومتی یا سازمان حمایت از حقوق مصرفکنندگان و تولیدکنندگان شکایت کنند.