پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
در سال 1402 بیش از 72 هزار دستگاه خودروی فرسوده اسقاط شده است و این امر منجر به جلوگیری از اتلاف 666 میلیون لیتر بنزین در طول یک سال شده است و این خبر را مهران سالاریه رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل اعلام کرده است.
در حال حاضر خودروهای فرسوده در سال حدود 45 میلیون لیتر بیشتر از خودروهای نو بنزین مصرف میکنند که این عدد سالانه بیش از 53 هزار میلیارد تومان به اقتصاد کشور زیان وارد میکند. زیان اقتصادی که تا سال 1404 به بیش از 550 هزار میلیارد تومان خواهد رسید.
این روزها با لغو واردات خودرو و همچنین تحریمهای پیشروی تولید، صحبتی از خروج فرسودهها نمیشود. این در شرایطی است که اگر نتوانیم روند خروج خودروهای فرسوده را تسریع کنیم، قطعا در حوزه آلایندگی، مصرف سوخت و اشباع بازار خودرو در کشور با مشکلاتی روبهرو خواهیم شد.
هیات وزیران در جلسه عصر دیروز خود مصوبات مربوط به نحوه اسقاط خودروهای فرسوده در ازای واردات خودرو و همچنین تولید داخلی آن و گواهی معادل آنها را اصلاح کرد.
مالکین خودروهای فرسوده باید اقدامات لازم راهنمایی و رانندگی در حین فروش و یا اوراق وسایل نقلیه را انجام دهند تا از نظر قانونی مسئولیتی متوجه آنها نشود.
فولکسواگن به مشتریان خود اعلام کرده است؛ درصورتیکه خودروهای دیزلی قدیمی خود را با مدلهای پاکتر معاوضه کنند، تا مبلغ 10 هزار یورو(11810 دلار) برای آنها تخفیف قائل میشود.
برای محاسبه اینکه هر خودروی فرسوده دولتی چقدر قیمت دارد، باید به این نکته توجه داشت که در بین خودروهای داخلی سنگین ترین وزن را «سوزوکی گرند ویتارا» دارد که یک هزار و 552 کیلوگرم وزن آن است و «پراید» نیز با وزنی 900 کیلوگرمی، سبک ترین خودرو تولید داخل به شمار می رود.