پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
عظیم خودرو به عنوان یکی از با سابقه ترین شرکتهای فعال در عرصه خودرو با بیش از یک دهه تجربه و سابقه، به عنوان جدیدترین تولیدکننده یک شاسی بلند لوکس کشور معرفی شد تا نتیجه سرمایه گذاری 35 میلیون دلاری مالک آن به دست مردم کشورمان برسد.
با ۸۰ میلیون تومان امکان خرید خودروهایی مانند ام وی ام X۳۳ دنده ای، رنو تندر ۹۰ اتوماتیک، سیتروئن زانتیا ۲.۰ لیتر SX، دانگ فنگ H۳۰ کراس، ام وی ام ۵۵۰ اتوماتیک را خریداری کنید.
شرکت کرهای هیوندای، در نمایشگاه خودرویی لسآنجلس که در همین ماه جاری میلادی برگزار خواهد شد، قرار است جدیدترین پرچمدار شاسیبلند خود را به نمایش بگذارد.
گروه خودروسازي سايپا با هدف ارائه توانمندي هاي خود در حوزه توليد قطعات و داخلي سازي بر محور اقتصاد مقاومتي در سيزدهمين نمايشگاه بين المللي قطعات، لوازم و مجموعه هاي خودرو تهران حضور خواهد يافت.
در بازار امروز معاملات خرید و فروش خودرو، پژو پارس با افزایش یک میلیون تومانی با قیمت ۷۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، دنا با افزایش یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی با قیمت ۷۹ میلیون تومان، فروخته میشود.
دو خودروساز بزرگ ایران در شرایطی مدتهاست بر طبل زیاندهی خود میکوبند که طبق گزارشهای ارسالی به بورس، طی چهار سال و نیم گذشته تقریبا همواره مبالغ فروش آنها بیش از بهای تمامشده محصولاتشان بوده است.
با ۷۰ میلیون تومان امکان خرید خودروهایی مانند سیتروئن زانتیا ۲.۰ لیتر SX، ام وی ام X۳۳ دنده ای، رنو تندر ۹۰ E۲، پژو ۲۰۷ دندهای و موارد مشابه را خریداری کنید.
بحث قیمت رسمی خودرو این روزها به تیتر یک بسیاری از رسانههای اقتصادی تبدیل شده و اخبار مربوط به آن در شبکههای اجتماعی بیشترین واکنش را دریافت میکنند ولی نکته جالب در این بین ادعایی است که بعضی از فعالان بازار دارند و آن هم تصمیم گیری قطعی پیرامون قیمت خودرو و عدم اعلان رسمی آن است! در ادامه موضوع مهم بحث عدم اعلام قیمت رسمی خودرو را مورد بررسی قرار میدهیم.
بیش از ۱۳۰ روز از توقف واردات خودرو به کشور میگذرد، این در شرایطی است که با وجود تغییر سکاندار وزارت صنعت، هیچ چشمانداز روشنی برای رفع ممنوعیت واردات آن هم در آینده نزدیک تصور نمیشود. پیش از این بسیاری از واردکنندگان خودرو امید داشتند که با تحولات مدیریتی در وزارت صمت، تغییراتی نیز در روند کنونی واردات خودرو شکل بگیرد، حال آنکه آخرین اظهار نظر رحمانی در مورد واردات خودرو گویای آن است که ظاهرا ارادهای برای تغییر مسیر ورود خودرو به کشور وجود ندارد.
دو خودروساز بزرگ ایران در شرایطی متحمل زیانی ۵/ ۵ هزار میلیارد تومانی در نیمه نخست امسال شدند که طبق صورتهای مالی موجود، ریشه اصلی این ضرر هنگفت در هزینههای مالی آنها قرار دارد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو درباره نحوه رسیدگی به شکایات مشتریان در خصوص خدمات پس از فروش گفت: خودروهای نمایندگی بر اساس قانون موظف به ارائه خدمات پس از فروش هستند.
رئیس کمیسیون تسهیل کسبوکار اتاق تهران درباره وضعیت قیمت خودرو گفت: قیمت خودروهای ایرانی در کارخانه و کف بازار متفاوت است. در نظر داریم با گران کردن خودروها از محل درب کارخانه قیمت این محصولات را با قیمت کف بازار همسانسازی کنیم تا با اجرای این طرح به نوعی واسطه بازی یا دلالی کاهش یابد.
بازار خودرو این روزها از تب و تاب افتاده و دیگر از هیجانات یکی دو ماه پیش خبری نیست. به نظر میرسد التهابات بازار همراه با تثبیت نسبی نرخ ارز، اجرای طرحهای پیشفروش و همچنین روند نزولی تقاضا تا حدودی کاهش یافته حال آنکه برخی از دستاندرکاران بازار معتقدند این وضعیت چندان دوامی نخواهد داشت.