پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
طبق آمارهای منتشر شده تجارت خارجی کشور در نیمه نخست سال، چین، عراق، امارات متحده عربی، ترکیه و افغانستان به ترتیب بیشترین مشتریان کالاهای ایرانی بودهاند و ارزش دلاری واردات و صادرات در این مدت نسبت به شش ماه نخست سال گذشته مقداری کاهش یافته است.
یک کارشناس اقتصادی معتقد است عملکرد محورهای کشور در مسیر کریدورهای مختلف به دلیل چالشهای متعدد، پایینتر از ظرفیت واقعی است و صرفا وجود موقعیت مناسب نمیتواند برای کشور ما دستاورد ترانزیت ی داشته باشد؛ لذا لازم است بین زیرساختها، دستگاهها و بخش خصوصی کشور هماهنگی و یکپارچگی ایجاد شود؛ چراکه اگر چنین شرایطی فراهم نشود خطر جایگزین شدن مسیر ایران با دیگر کشورهای منطقه جدی خواهد شد.
در شرایطی که کشورهای منطقه با سرمایهگذاریهای میلیاردی در بنادر خود، جایگاه خود را در زنجیره تامین جهانی تثبیت کردهاند، کیش هنوز درگیر ظرفیتهای محدود بندری، نبود اتصال ریلی و حتی دشواریهای حملونقل جادهای است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه موفقیتها را شاخصها و اعداد و ارقام نشان میدهند، از رشد ۵۵ درصدی ترانزیت کشور در ۳ماهه سال جاری نسبت به ۳ ماهه سال گذشته خبر داد.
امروز در دیدار طرفین ایران و روسیه، خواستار افزایش ترانزیت از مسیر کریدور شمال - جنوب و توسعه همکاریهای ریلی این دو کشور با هدف افزایش حمل و نقل کالا شدند.
یک کارشناس حملونقل ریلی با بیان اینکه مشکل اصلی راهآهن این است که به عنصر زمان حملونقل اهمیتی نمیدهد؛ گفت: راهآهن درحال حاضر حدود ۳۳ میلیارد تن کیلومتر بار جابجا میکند و سهم راهآهن در ترانزیت کنونی کشور ۱۰ درصد و حدود ۱.۵ میلیون تن است و افزایش این میزان به دو برابر یا ۲۰ درصد کل ترانزیت ، نیاز زیادی به توسعه ناوگان ندارد.
رییس سازمان راهداری و حملونقل جادهای از رشد ۴۵ درصدی ترانزیت جادهای، رشد بیش از ۱۱ درصدی حمل بار و ۱۴ درصدی جابهجایی مسافر از ابتدای سالجاری خبر داد.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه در قالب یک پیمان چند جانبه با حضور دیگر کشورها، زمان حمل بار و کالا از روسیه به بندرعباس کاهش یابد.گفت: مسیر اصلی حمل زغال سنگ، پتاس و سایر مواد معدنی از روسیه به ایران، هند، شمال آفریقا و کشور حاشیه خلیج فارس است.
مدیرکل ترانزیت بنادر و دریانوردی گفت: طی مذاکراتی که با کشورهای جنوبی حاشیه خلیجفارس انجام شد این کشورها خواهان ترانزیت از مسیر ایران به کشور روسیه هستند و ایران پل ارتباطی محسوب میشود.
ترکیه با نفوذی که دارد با کشورهای عربی، کشورهای CIS و حتی روسیه رایزنی میکند و انرژی را دریافت کرده و ایران سالها از این ترانزیت و ارتباطات انرژی حذف خواهد شد.
تکمیل کریدور شمال - جنوب علاوه بر توسعه ترانزیت ملی و بینالمللی در کشور و استفاده از ظرفیتهای سرزمینی، یک منبع درآمد پایدار و مطمئن برای ایران در دنیای امروز به محسوب میشود.
صالحی از راهاندازی یک مسیر جدید ترانزیت ی ریلی خبر داد و گفت: در یک سال اخیر بیش از 800 واگن کود پتاس از مسیر تمام ریلی از شمال روسیه از مسیر ریلی ایران ترانزیت شد