پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
گر قرار باشد کوئید همزمان با پژو 405 و سمند و 206 عرضه شود، بعید به نظر می رسد این خودرو در درازمدت بتواند جای پیکان را برای آبی های جاده مخصوص پر کند، زیرا از نظر حجم موتور و قدرت،قابل رقابت با امثال 405 نیست.
کوئید که حدود یک سال پیش در هند رونمایی شد و علاوه بر این کشور، در برزیل نیز تولید میشود، یکی از محصولات ارزان قیمت رنو به شمار میرود که ظاهرا با سطوح کیفی متفاوت در بازارهای مختلف عرضه میشود.
ایران خودرو که پس از حذف پیکان، قافیه را به رقیب سنتی اش باخت و نتوانست در بازار خودروهای ارزان قدرت نمایی کند، حالا به شدت پیگیر تولید محصولی مناسب برای مشتریان طبقه متوسط رو به پایین است.
رنو میخواهد از تمایل خودروسازان ایرانی برای همکاری مشترک، نهایت استفاده را کرده و به اصطلاح امتیاز بگیرد. این امتیازگیری، بهخصوص میتواند در گرفتن سهام از خودروسازان کشور خود را نشان دهد، چه آنکه رنو بدش نمیآید پارس خودرو را از سایپا و خط تولید تندر-90 را از ایرانخودرو بخرد.
رنو در حالی تا چندی دیگر قرارداد جدید خود را با دو غول خودروسازی ایران امضا خواهد کرد که به گفته منابع آگاه، ایران خودرو برای همکاری مشترک با این خودروساز فرانسوی یک شرط سخت را در نظر گرفته است.