پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
قائم مقام توسعه و تولید گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به طرح شکایت تعدادی از نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی از وزیر صمت، ضمن غیرمرتبط خواندن محورهای مطرح شده با عملکرد وزیر محترم، خاطرنشان کرد: متولی هر یک از موارد مطرح شده، سازمان و نهادهایی جز وزارت صمت است، چرا رفع مشکلات چندین ساله صنعت خودرو از وزیر چند ماهه دولت سیزدهم مطالبه میشود؟
کد خبر: ۵۵۲۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۲
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در جمع قطعه سازان پیشنهاد داد
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، تشکیل شورای هماهنگی صنعت خودرو را راهکاری برای تعامل و همکاری بیشتر خودروساز و شبکه تامین برای رفع موانع تولید و افزایش کیفیت دانست.
معاون صنایع حملونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت در تشریح برنامههای وزارت صمت در صنعت خودرو گفت: نگاه وزارت صمت به واردات خودرو برای تنظیم بازار مثبت است و با توجه به اینکه مجری این موضوع وزارت صمت است، هر زمان نهادهای بالادستی اجازه دهند کار را اجرایی خواهیم کرد.
به نقل از عصر خدمات صنعت خودرو در حالی بدل به یکی از اصلی ترین تیترهای رسانه ها شده است که افراد غیر متخصص هم درباره آن نظر تخصصی می دهند! از کارشناسانی که یک روز هم سابقه تولید و مهندسی در کارنامه ندارند گرفته تا مسئولین و مدیران مختلف حتی درباره آلیاژهای بدنه محصولات نیز سخن می گویند.
امارات به دنبال گسترش صنعت خودروی خود، از سرمایهداران ایرانی خواسته است در این کشور سرمایهگذاری کنند و گویا قصد دارد صنعت خودروی خود را با کمک سرمایهداران ایرانی ارتقا دهد.
یک کارشناس صنعت خودرو در یادداشتی با اشاره به ماجرای باز نشدن کیسه هوای خودروهای داخلی در تصادفهای اخیر، با تاکید بر اینکه باز شدن ایربگ نیاز به شرایط خاصی دارد، مشخص شدن دلیل آن در حوادث اخیر را مستلزم بررسی کارشناسی دانست نه اظهارات غیرکارشناسی.
مدیرعامل ایرانخودرو خراسان گفت: با سرمایهگذاری و برنامهریزی انجام شده برای سال ۱۴۰۱، علاوه بر رشد تولید و تنوع محصول، به منظور تحقق راهبردهای کلان گروه صنعتی ایرانخودرو، اشتغال زایی با اولویت بومیگزینی از افراد دارای دانش فنی و آماده بهکار برنامهریزی شده است.
همایش زنجیره صنعت خودرو در سال ۱۴۰۱ با حضور بیش از 600 نفر از فعالان صنعت خودرو، مدیران شرکت های قطعه سازی سراسر کشور، مدیران ارشد گروه های خودروسازی و تعدادی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی عصر روز یکشنبه 15 اسفندماه در هتل المپیک تهران برگزار شد.
بزرگترین و پیشرفته ترین قطعه ساز کشور توانسته با داخلیسازی، تولید و اشتغالزایی دستاوردهای بزرگی در صنعت خودرو بدست آورد و جدیدترین آن بومی سازی سخت افزار و نرم افزار ای سی یو برای خودروهای توربوشارژ پس از دو سال کار تحقیقاتی است.
راه اندازی مرکز تحقیق و نواوری کروز یکساله شد؛ یکی از بزرگترین مراکز تحقیق و نوآوری صنعت خودرو در خاورمیانه که بعنوان یک شرکت دانش بنیان پیشتاز طراحی قطعات خودرو های ایرانی شده است.
به نقل از تابناک با توجه به آن که ارتقای کیفیت محصولات در صنعت خودرو یکی از مهمترین دغدغه های سیاست کلان و حاکمیت در کشور است، گروه بهمن به عنوان بزرگترین شرکت خودروساز خصوصی کشور بعد از واگذاری به بخش خصوصی توانسته دستاوردهای بزرگی در رشد تولید داخلی و ارتقای کیفی محصولات در بخش سبک و تجاری کسب کند و در دوران سخت تحریم، وابستگی صنعت خودرو به منابع خارجی را روز به روز کمتر کند.
عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی در مجلس شورای اسلامی گفت: در صورت رفع مشکلات صنعت خودروسازی شاهد توسعه سالن های تولید، افزایش اشتغالزایی و رونق اقتصاد در کشور خواهیم بود.
نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: فضای انحصاری صنعت خودرو نباید کیفیت خودروهای تولیدی را تحتالشعاع قرار داده و موجب بی توجهی خودروسازان به این امر مهم شود.
مدیرعامل اسبق سایپا گفت: دولت باید قبل از واگذاری سهام خود در خودروسازی، وضعیت ایرانخودرو و سایپا را اعم از ساختار سهامداری و زیان انباشته سامان دهد و آنها را به سوددهی برساند.
کد خبر: ۵۳۱۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۴
در گفت وگوی مدیرعامل گروه سایپا با روزنامه «ایران» مطرح شده است:
از ابتدای سال 99 تا پایان آبان ماه 1400 در قرعه کشیها قیمت مصوب با بازار آزاد، در مجموع 120 هزار میلیارد تومان تفاوت داشته است سوء مدیریتهای گذشته به صنعت خودرو آسیب زد.
این مقام مسئول گفت: خودروسازان دولتی باید مانند برخی از شرکت های خصوصی، سازمان دهی شوند تا بتوانند بخش به بخش اجزای مختلف خودرو را در داخل بسازند، موضوعی که شدنی است اما این کار انجام نمی شود.