پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
دبیر انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی درباره بدهیهای حملونقل ریلی گفت که این بدهیها بهدلیل تصدیگری راهآهن است و اگر رویکرد مدیرعامل راهآهن و وزیر راه این باشد که این تصدیگری را حفظ کنند، این بدهی برای آیندگان هم انباشته خواهد شد.
دبیر انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی با بیان اینکه راهآهن موظف است بر اساس فرمول اعلامی شورای رقابت نرخگذاری کند، گفت: جایی که بخش خصوصی شریک و رقیب شرکت راهآهن است، این شرکت نرخ رشد را پایینتر در نظر گرفته اما جایی که انحصار ۱۰۰ درصدی دارد، نرخ را بالاتر در نظر گرفته؛ که باعث میشود بخش عمده کیک کوچک سودآوری در بخش حملونقل ریلی نصیب دولت شود.
دکتر امیرحسین نادری تامین و توسعه شبکه حمل و نقل ریلی کشور را یکی از شرایط لازم برای تحقق اهداف چشم انداز افق ۱۴۰۴ خواند و بر نقش بالقوه آن در مدیریت جریان فیزیکی و قیمت تمام شده کالا، رشد اقتصادی و تامین نهادههای زنجیره ارزش صنایع و فعالیتهای اقتصادی تاکید کرد.