پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: به دلیل افزایش قیمت ارز و مواد اولیه و دیگر شرایطی که بر صنعت خودرو تحمیل شده است، چنانچه دولت تسهیلات ۳۰ هزار میلیارد تومانی در اختیار این بخش نگذارد، صنعت خودروسازی به سمت ورشکستگی کامل خواهد رفت.
طلب کردن ما به التفاوت ارز از خودروسازان و قطعه سازانی است که در گذشته با ارز دولتی اقدام به ثبت سفارش و واردات کرده اند فشاری مضاعف به این صنعت وارد کرده است.
این روزها تهیه لوازم یدکی و یا قطعات مصرفی خودرو آنچنان کار سختی نبوده و تنها با جست و جویی کوتاه در هر نقطه ای از ایران، میتوان به نتیجه مورد نظر رسید. اما واضح است که برخی خودروهای بازار با توجه به وارداتی بودن یا حتی داخلی بودن، گاهی مشکل تهیه لوازم یدکی داشته باشند.
بررسیها نشان میدهد حجم تولید خودرو در این دوره زمانی که هفت ماهه ابتدای فروردین تا پایان مهر ماه را در بر میگیرد، رشدی بیش از 18 درصد را تجربه کرده است.
خبر افزایش تولید برای هر شرکتی بسیار جذاب است. هم برای کارکنان شرکت که با کار و تلاش خود رکوردهای جدید خلق میکنند, هم برای مدیران شرکت که با تدبیر خود موانع تولید را رفع کردهاند و هم برای فعالان بازار سرمایه که سرمایههای خود را به سمت بازار بورس هدایت کردهاند.
خودروسازان نیمه دولتی در شش ماهه نخست سال جاری افزایش ۹/ ۱۷ درصدی تیراژ تولید را تجربه کردند این در حالی است که خودروسازان بخش خصوصی طی این مدت توانستند رشد ۴۵ درصدی را به ثبت برسانند.
در روزهایی که ماجرای حذف خودروهای قدیمی جدیتر از قبل شده، آمار تولید 5 ماهه نیز نشان میدهد خودروسازان داخلی تیراژ این محصولات را در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته کاهش دادهاند.
از سوی دیگر اما کرمان موتور نیز که 15 هزار و 610 دستگاه تیراژ طی چهار ماه ابتدایی امسال داشته، توانسته تولید خود را نسبت به بازه زمانی مشابه پارسال حدود 64 درصد افزایش دهد.
در حالی که هیچ کدام از خودروسازان جاده مخصوص قصد ندارند فعلا با هیچ یک از محصولات قدیمی خود خداحافظی کنند اما گویا در بدنه تصمیمگیر دولتی، برنامهریزیها به سمتی رفته است که آیا بالاخره این طلسم شکسته میشود یا نه؟
معاون صنعت وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص وضعیت قیمتگذاری خودرو در سال 96 گفت: با توجه به اینکه هنوز در قانون خودرو جزو کالاهای انحصاری محسوب میشود در سال 96 نیز شورای رقابت وظیفه قیمت گذاری خودرو را به عهده خواهد داشت.