با سئات لئون 2017 آشنا شوید/تصاویر

نسل اول این خودرو شباهت زیادی با محصول A3 آئودی داشت اما در نسل بعدی این خودرو طراحی آن دستخوش تغییر قرار گرفت و از نقاط مشترک شباهت خود با آئودی آلمانی کاست ولی این بار هم در نسخه جدید سئات لئون ۲۰۱۲ مجددا وابستگی های زیادی به کلاس آلفا رومئو داشته و این خود نوعی نقطه ضعف به شمار می رود.

آخرین نسل از این خودرو در سال 2012 به بازار عرضه شد که پس از گذشت حدود 5 سال نسل جدید این خودرو در سال 2017 به بازار معرفی شده و با توجه به رقبای خود در بازار از فناوری های مدرن و طراحی جدیدی برخوردار است.

طراحی نسل سوم این خودرو دارای یک شکستگی است که از بالای درب جلو تا پایین درب عقب ادامه دارد و جلوه ای اسپرت به آن بخشیده و از جلوپنجره های مدل لانچیا و آلفا رومئو به همراه چراغ نسل های پیشین این خودرو که از هماهنگی مناسبی برخوردار است .

طراحی عقب این خودرو به پیروی از دیگر تولیدات شرکت های رقیب از فرمی مدرن بهره برده تا حرفی برای گفتن داشته باشد همچنین رینگ های سئات از جنس تیتانیوم 18 اینچی بوده است.

با توجه به اینکه این کمپانی اسپانیایی با همکاری دو شرکت خودروسازی آئودی و فولکس واگن دست به ساخت این خودرو زده توانسته کیفیت فنی این خودرو را تا میزان قابل توجهی افزایش دهد و این خودرو را در دو نوع پیشرانه متفاوت به بازار عرضه کند؛ نخستین نسخه آن که ساخته کمپانی آئودی بوده از یک پیشرانه 1.8 لیتری با توان تولید 180 اسب بخار قدرت در 6200 دور و گشتاور 250 نیوتن متر در 5000 دور برخوردار بوده و خودرو را قادر می سازد تا برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت از حالت سکون زمان 7.2 ثانیه را صرف کند .

نسخه دوم پیشرانه از این خودرو که توسط کمپانی آلمانی فولکس واگن ساخته شده یک موتور 1.4 لیتری با توان تولید قدرت 150 اسب بخار در 6000 دور و گشتاور 250 نیوتن متر در 3500 دور است اما نقطه  ضعف این موتور کاهش زمان شتاب اولیه و رسیدن به عدد 8 ثانیه است.

کمپانی اسپانیایی برای هر دو نسخه این خودرو یک گیربکس 7 سرعت اتوماتیک DSG را ارائه کرده که توسط شرکت خودرو سازی فولکس واگن ساخته شده است.

طراحی کابین این خودرو در مقایسه با رقبایش در بازار چنگی به دل نخواهد زد اما کمپانی اسپانیایی برای پوشش کم کاری خود در این بخش از مواد با کیفیتی در آن استفاده کرده تجهیزات داخلی سئات شامل 9 کیسه هوا، سانروف پانارومیک، سیستم استارت استاپ که موجب کاهش مصرف سوخت می شود خواهد بود.

میزان مصرف سوخت 5.8 لیتر برای نسخه پیشرانه کمپانی آئودی و 5 لیتر برای موتور فولکس واگن برای خودرو سئات لئون بوده و ظرفیت باک آن هم برای هر دو نسخه این خودرو 50 لیتر است که این نکته سبب جلب توجه بسیاری از افرادی که به دنبال خودرویی کم مصرف هستند خواهد شد.

برخورداری این خودرو از سیستم های هشدار دهنده پارک و خروج از خط به همراه ترمز خودکار، سیستم حفاظت از عابرین پیاده، سیستم دوربین ناوبری با قابلیت تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی سبب می شود تا در بخش ایمنی با توجه به دست داشتن دو خودرو ساز آلمانی در این خودرو هم سطح و تراز تولیدات فولکس واگن و آئودی در این کلاس قرار گیرد.

اگر فضای جا دار در خودرو برایتان از اهمیت خاصی برخوردار است سراغ این هاچ بک جمع و جور اسپانیایی آلمانی نروید زیرا فضای آن از گنجایش خاصی برای خانواده های بیش از سه نفر برخوردار نخواهد بود.

چراغ های جالب که برای نور پردازی کابین در نظر گرفته شده است.سیستم تهویه دوگانه درون کابین که در کنار دو کمپرسور مجزا قرار گرفته است.مه شکن هم برای جلو و هم برای عقب ،پنجره های برقی که توسط ریموت کنترل می شوند.سیستم اتصال که با با گوشی های آندرویدی و ios سازگاری دارد.ریموت کنترل هوشمندسیستم شناسایی خستگی راننده خودرو ؛استارت دکمه ای شیشه شور، چراغ های جلو به گرم کن آب تجهیز شده است.تنظیم برقی صندلی و گودی کمر،گرمکن ۳ حالته صندلی های قسمت جلو، دوربین دید عقب که دارای سنسور های چهار طرفه است.سانروف شش حالته که قابلیت کنترل دستی هم دارد.سیستم کنترل هوشمند، چراغ های جلو جهت تابش مستقیم نور، سیستم کنترل و مانیتورینگ باد تایرها(tpms) سیستم صوتی قدرتمند و پیشرفته با ۸ اسپیکر – تیوتر – ساب ووفر و ساپورت USB و AUXپدال پشت فرمانرینگ های ۱۸ اینچی که از جنس تیتانیوم است.صندلی های عقب تاشو جهت افزایش حجم صندوق عقب، کروز کنترل هوشمند (که با خودرو های رو به رو تطبیق پیدا می کند.)رادار بین خطوط چراغ های هوشمند تمام LED با قابلیت چرخش با فرمان ،سیستم شارژ بی سیم موبایل، سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، سنسور تشخیص باران، آینه های برقی تاشو./باشگاه خبرنگاران جوان