پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
امکانات و شرایط ایران خودرو از نظر زیرساخت ها،پتانسیل،زنجیره قوی و منظم تامین خطوط تولید و گستردگی شبکه خدمات پس از فروش موقعیت ویژه ای به این خودروساز داده است. در گذشته و حال
این مزیت هیچگاه از دید شرکای خارجی این شرکت پنهان نبوده است . در گذشته برند های اروپایی خواب های طلایی برای حضور در منطقه از طریق گسترش همکاری ها با ایران خودرو می دیدند ولی اکنون شرایط جوری رقم خورده است که استفاده از این موقعیت برای هایمای چین مهیا شده است.
چه شواهدي مبني بر فعاليت انحصاري ايران خودرو و سايپا وجود دارد؟ آیا در شرایطی که گفته می شود 38 درصد از سهم ريالي خودرو در بازار متعلق به خودروسازاني به جز ايران خودرو و سايپا است، باز هم می توان از انحصار در بازار خودرو گفت؟ از طرفی، با وجود چندین خودروساز فعال در کشور، انحصاری خواندن بازار خودرو با منطق سازگار است؟
مهمترین دلیل زیان انباشته 150 هزار میلیارد تومانی (همت) خودروسازان بخش دولتی ساختار مدیریتی این مجموعه است. البته در ادوار گذشته بارها وزرای صمت مساله کاهش تصدی گری دولت در اداره ایران خودرو و سایپا خیز برداشتهاند اما هربار به دلیل کارشکنیهای ساختاری، جنجال آفرینیهای رسانهای و اهرم فشار ذینفعان این تلاشها ناکام مانده و موضوع به بایگانی رفته است.
مهدی خطیبی گفت: قیمت گذاری دستوری سبب زیان سهامداران خودرویی شده و براساس ماده ۹۰ سیاست اصل ۴۴ قانون اساسی، دولت محترم موظف به جبران زیان تولیدکننده است و درخواست ما از مسوولان لغو قیمت گذاری دستوری است.
کد خبر: ۶۰۵۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۹
شروع پروژه مرکز «تحقیقات و نوآوری» گروه بهمن با حضور شهردار تهران
در شرایطی که بازار خودرو هر روز با نوسان قیمت و کاهش و افزایش عرضه مواجه است،کرمان موتور توانسته است علاوه بر ارزنده نگه داشتن محصولات خود، با تزریق مداوم و مرتب مانع از شکل گیری سفته بازی شود.به بیان دیگر کرمان موتور این روزها بازی گری حرفه ای دربازار خودرو به شمار می آید.
این روزها که بازار خودرو با ارتفاعی بلند از قیمت ها مواجه شده و عرضه و تقاضا نیز با هم نمی خواند، شیوه فروش خودروهای داخلی مورد نقد قرار گرفته و هر کس دید خود، راهکاری را به عنوان بهترین روش فروش خودرو (توسط خودروسازان) ارائه می دهد.
کد خبر: ۶۰۲۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۵
در ۹ ماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته محقق شد
آمارهای ثبت شده از تحویل خودرو به مشتریان بیانگر استقبال قابل توجه مشتریان از تحویل به صورت حضوری و در محل سایتهای تولیدی ایران خودرو در سطح کشور و افزایش بیش از دو برابری در ۹ ماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته دارد.
به گفته یک کارشناس ارشد حوزه خودرو با اجرایی شدن حذف قیمت گذاری دستوری و نیز واگذاری سهام تودلی دو شرکت خودروساز با توقف زیانهای جاری و جبران زیانهای گذشته میتوانیم آیندهای روشن برای این صنعت تصور کنیم.
دفتر ارتباطات وزارت صنعت، معدن و تجارت در واکنش به سخنان رییس پلیس راهور اطلاعیهای صادر و اعلام کرد: اظهارات رییس پلیس راهور درباره واردات خودروی بیکیفیت یا هندی از سر بیاطلاعی است.
گروه صنعتی ایران خودرو از ابتدای سال تا روز بیست و یکم آذرماه، موفق به تولید بیش از ۴۴۰ هزار دستگاه خودرو کامل سواری و تجاری شده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش ۴۴ درصدی را رقم زده است.
کد خبر: ۵۹۳۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۳
مدیرعامل ایران خودرو در نشست تبیین فرصتهای اقتصادی عبور مستقیم تولید در صنعت خودرو اعلام کرد
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو صرفهجویی ۲۱۰۰ میلیارد تومانی، افزایش ۲۵ درصدی کیفیت محصولات و شناسایی گلوگاههای تولید را دستاوردهای تولید عبور مستقیم دانست و گفت: در حال حاضر تولید در گروه صنعتی ایرانخودرو به صورت کامل، با شمارگان بالا و در شرایط با ثبات و پایداری انجام میشود.
با هدف ذخیرهسازی یکپارچه اطلاعات طراحی محصول در ساختاری واحد و برای تعامل و دسترسی آنلاین تیمهای طراحی و ذینفعان محصول به آخرین اطلاعات چرخه طراحی، برای نخستینبار در صنعت خودرو ی کشور، پروژه مدیریت چرخه عمر محصول (PLM) در شرکت ساپکو راهاندازی شد.
کد خبر: ۵۹۲۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۱
راهبردهای شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایرانخودرو در خصوصیسازی صنعت خودرو
مدیرعامل ساپکو با اشاره به سیاستهای کلان دولت مبنی بر خصوصیسازی صنعت خودرو ، بر همراستایی برنامههای ساپکو در حوزههای مختلف به منظور جذب سرمایهگذاری خارجی و بخش خصوصی در پروژههای توسعهای تاکید کرد.
الزام خودروسازان کشور به رعایت استاندارد آلایندگی یورو6 در حالی از سوی نهادهای دولتی مطرح شده که هنوز زیرساخت های سوختی این پروژه در کشور فراهم نیست و خودروسازان نیز به دلیل تحریم، آمادگی پاس کردن آن را ندارند.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو ضمن تاکید بر تولید اقتصادی و حفظ حقوق سهام داران و ذی نفعان، تصریح کرد: مادامی که قیمت تمام شده تولید محصول از قیمت فروش بالاتر باشد، سفته بازی و تقاضای کاذب در بازار وجود خواهد داشت و برای رفع این مشکل باید تقاضای کاذب را از میان ببریم و به تقاضای واقعی برسیم.
معاون شرکت خدمات پس از فروش ایرانخودرو، با سفر به مرزهای منتهی به کشور عراق نحوه خدمترسانی شبکه خدمات پس از فروش ایرانخودرو را همزمان با اجرای طرح «با تو تا حرم»، مورد بررسی قرار داد.