پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
گمرک از این پس موظف است که از ترخیص کالا هایی که دارای قبض انبار از تاریخ ۱۵ مهر و بعد از آن بوده و تاریخ ثبت سفارش آنها نیز بعد از این تاریخ و موخر بر تاریخ قبض انبار باشد، جلوگیری کند.
گمرک از این پس موظف است که از ترخیص کالا هایی که دارای قبض انبار از تاریخ ۱۵ مهر و بعد از آن بوده و تاریخ ثبت سفارش آنها نیز بعد از این تاریخ و موخر بر تاریخ قبض انبار باشد، جلوگیری کند.
به گفته فعالان بخش خصوصی بانکمرکزی هر روز فرآیند تخصیص و تامین ارز را طولانیتر میکند و همین مساله باعث میشود روند ترخیصکالا طولانیتر و مشمول انبارداری شود.
رویه ترخیص کالا با استفاده از پته گمرکی بدون ثبت سفارش و بدون تخصیص ارز (از محل بند یک ماده ۳۸ آیین نامه اجرایی قانون مقررات صادرات و واردات) علاوه بر ایجاد التهاب در بازار غیر رسمی ارز، امکان پولشویی را هم تسهیل می کند.
دبیرخانه مناطق آزاد و ویژه اقتصادی بایستی در خصوص افزایش درآمدهای ناشی از وصول سود بازرگانی در سال ۱۴۰۱ در پی جهش ۷برابری مبنای محاسبه نرخ ارز شفافسازی کند.
طبق اعلام معاون فنی گمرک ایران طی پیگیری های صورت گرفته، امکان ترخیص آن دسته از کالاهای گروه چهار(واردات ممنوع) که دارای ثبت سفارش بانکی بوده و قبل و یا حتی بعد از تاریخ ممنوعیت تأمین ارز شده باشند، بدون قید زمانی فراهم شده است، در مورد ترخیص ثبت سفارش های بدون انتقال ارز نیز به زودی تصمیم گیری می شود.
امیر حسن کاکایی ،کارشناس صنعت خودرو:به دلیل عدم تامین یک قطعه که ناشی از مشکلات ارزی وترخیص به موقع آن است،کل زنجیره تامین خسارت می بینند ومحصولی ناقص به اصطلاح به کف کارخانه می رود تا وقتی که قطعه مورد نیاز تامین شود.این مساله در پی خود تبعات کیفی همچنین هزینه های دیگر از جمله انبارداری و استهلاک به همراه دارد.
در حالی در چند ماه گذشته هیچ کالای همراه مسافری در مناطق آزاد ترخیص نشده و دپو مانده است که با وجود پیگیریهای صورت گرفته هنوز وزارت صنعت، معدن و تجارت در رابطه با ابلاغ سهمیه ارزی مورد توافق اقدامی انجام نداده است.
معاون فنی و امور گمرکی گمرک ایران گفت: مشکل ترخیص موبایلهایی که به صورت پستی به گمرک امام خمینی (ره) ارسال شده بود، برطرف شده و صاحبان کالا میتوانند نسبت به تحویل اقدام کنند.
استفاده از تسهيلات خودروهای فرسوده مربوط به سنوات قبل و پرداخت مطالبات ايران خودرو بابت اسقاط این خودروها در طرح نوسازي ناوگان حمل و نقل شهري در قالب استفاده از تخفيفات ترجيحي در پرداخت حقوق ورودی کالاهای وارداتی گروه صنعتی ایران خودرو از جمله اين توافقات است.
رئیس سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد: اگر واردکنندهای کارهای مربوط به ترخیص و خروج کالایش را انجام داده باشد، اما همچنان بارش در انبارهای بنادر باقی بماند، مکانیزمهای تنبیهی برای او در نظر گرفته میشود که بالارفتن تصاعدی هزینههای انبارداری یکی از آنهاست.
مدیرکل گمرک چابهار گفت: از ۳ هزار کانتینر قطعات خودرویی که در این گمرک دپو شده بود، یکهزار کانتینر در گمرک باقی است که حداکثر تا ۲ یا ۳ هفته آینده ترخیص میشود.