پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
تلاشهای متخصصان داخلی صنعت برق در دولت تدبیر و امید ۱۰ دستاوردی را برای این صنعت رقم زد که علاوه بر آنکه برخی از آنها برای نخستین بار در تاریخ صنعت برق حاصل شده، تحولی شگرف را برای این صنعت و کل کشور به همراه دارد.
با وجود اینکه تا پیش از شیوع ویروس کرونا، پیشبینی میشد که اقتصاد ایران تقریبا خود را با تحریم ها و کاهش شدید درآمد نفتی وفق داده و از سال ۹۹، شرایط متفاوتی را تجربه خواهد کرد، اما کرونا، همه معادلات را بر هم زد.
معاون هماهنگی اقتصادی و توسعه منطقه ای وزارت کشور به همراه دکتر هدایت الله جمالی پور استاندار، دکتر عزیز الله افضلی رییس سازمان صمت استان قزوین و جمعی از مسئولان از شرکت بهمن دیزل با ظرفیت اسمی تولید سالانه ۴۳ هزار و ۵۰۰ دستگاه انواع کامیونت، مینی بوس و ... با اشتغال ۵۷۳ نفر بازدید کردند.
تورهای مجازی ایران، در دورانی که سفر گردشگران خارجی به خاطر کووید-۱۹ و تعلیق پروازها، متوقف شده است، به سفارت سابق آمریکا در تهران، تخت جمشید در شیراز، شهر تاریخی یزد و میدان امام اصفهان برگزار میشود.
کد خبر: ۴۳۹۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۲۱
مدیرعامل سازمان صنایع کوچک و شهرکهای صنعتی ایران:
«تعداد واحدهای صنعتی که سالجاری احیا خواهند شد بیشتر از سال ۹۸ خواهد بود و این اتفاق باوجود تحریم و کرونا است.» این گفته مدیرعامل سازمان صنایع کوچک و شهرکهای صنعتی ایران است.
یک صاحبنظر اقتصادی گفت: در شرایطی که نرخ تورم سیر افزایشی به خود گرفته و تولید به جهت تحریم با مخاطراتی مواجه شده است، خواب سرمایه از نظر علم اقتصاد درست نیست، بنابراین به کسانی که به هر دلیلی سرمایه خود را در بخش و بنگاهی راکد نگه داشته اند، توصیه می کنم که از این مسیر خارج شوند.
کد خبر: ۴۳۲۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۴
۱۲ نماینده مجلس شورای اسلامی در نظرخواهی اعلام کردند:
در حالی که توقف تولید پراید در سالهای گذشته به نوعی یک خواسته ملی شده بود و کسی نبود که پراید را دستاویز شماتت خودروسازان قرار ندهد، حالا که تولید این خودرو متوقف شده و قیمت آن حتی کمتر از سایر خودروها افزایش یافته سایپا را به عنوان خودروساز مورد نقد قرار میدهند که چرا تولید این خودرو را متوقف کرده است.
بهمن موتور در پی بد عهدی شرکای تجاری و عدم واردات قطعات خودرو به واسطه ی شرایط تحریم های ظالمانه، طی طرح های متفاوت اقدام به ارائه خودروی جایگزین کرد. این شرکت با استفاده از همه ی ظرفیت خود ، جهت کسب رضایت مشتریان و حل مشکل به وجود آمده، بیش از95درصد از تعهدات معوق فروش خود را رفع کرد.
قطع همکاری شرکت سامسونگ کره جنوبی در ماههای گذشته متاثر از تحریم های آمریکا، فرصتی را برای محک زدن شرکتهای ایرانی فراهم کرد؛ طوری که نخستین محصولات جایگزین سامسونگ با برند سام به زودی وارد بازار میشود تا خلأ نبود شرکتهای خارجی در بازار پوشش داده شود.
قطعا امسال از نفت ۵۰ دلاری در بودجه ما خبری نخواهد بود و حساب ۷۸ هزار میلیارد تومانی بودجه بر درآمدهای نفتی معلق خواهد بود. برآوردها میگویند اگر این بحران تا اردیبهشت ۹۹ ادامه پیدا کند، شاهد یک ورشکستگی عمومی بهویژه در بخشهای غیردولتی و کسبه خردهپا خواهیم بود.
شاید ایران جزو معدود کشورهای جهان باشد که تقریبا بدون ارتباط رسمی با خودروسازان و قطعهسازان جهانی مشغول تولید است. اما چه کسانی این زنجیره تولید را سرپا نگاه داشته اند ؟چگونه هنوز کشور صدها هزار خودرو (فارغ از بحث کیفیت) تولید میکند؟ تامینکنندگان خطوط تولید چه کسانی هستند؟ بیشک یکی از بزرگترین تامینکنندهها شرکت کروز است.
رئیس انجمن تولیدکنندگان و صادرکنندگان سنگ آهن ایران معتقد است پس از گذر از یک سال پرتلاطم و ادامه همان مسیر در سال جاری، شیوع کرونا نیز مشکلات سنگ آهنی را صد چندان کرد و حالا که دیگر امیدی به صادرات نیست باید بازار داخل را برای مصرف سنگ آهن به تعادل رساند در غیر این صورت تعطیلی کارخانههای سنگ آهن دور از انتظار نیست.
سایه تحریم ها بر اقتصاد ایران در سال ۹۸، رشد منفی ۷.۵ درصدی (همراه با نفت)و تورم(سالانه)، ۳۵ درصدی را به همراه داشت. با این حال انتظارها بر این بود که سال پیش رو، یعنی سال ۹۹ دیگر از محل افت فروش نفت آسیب نبینیم و رشد اقتصادی کوچکی را نسبت به سال گذشته تجربه کنیم.
اگر تحریم های نفتی ایران ادامه داشته باشه، کشورهایی همچون روسیه و عربستان تا چه اندازه میتوانند در دوران پسا کرونا که تقاضا در بازار دوباره افزایش مییابد در مقابل بازارهایی که پیشتر در اختیار ایران قرار داشتند مقاومت کنند و صادرات خود را افزایش ندهند؟
اقتصاد ایران فشار دوگانه تحریم و تبعات ویروس کرونا را تجربه میکند و به عقیده اقتصاددان ها با توجه به محدویت منابع، دولت باید سیاستهای حمایتی بهینه اتخاذ کرده و از اجرای سیاستهای حمایتی کور (نظیر تخصیص ارز ترجیحی به برخی کالاها) اجتناب کند.
صنایع خودروسازی و قطعه سازی پس از تحریم های آمریکا با مشکل روبرو شدند و بر اساس گزارشی در شهریورماه ۱۳۹۸، اشتغال مستقیم در صنعت قطعه ۵۵۰ هزار نفر اعلام شد که حدود نیمی از آنها در جریان اتفاقات مربوط به تحریم و عدم پرداخت به موقع مطالبات از سوی خودروسازان، تعلیق و یا کار خود را از دست دادند. شرکت صنایع تولیدی کروز در سال گذشته علی رغم همه ی این مشکلات، فرصت را برای خود مغتنم دانست و با افزایش سطح داخلی سازی در مجموعه خود نه تنها تعدیل نیرو نداشت بلکه اشتغالزایی هم در مجموعه خود انجام داد.