پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
مدیر فناوری اطلاعات شرکت خدمات و تجارت بم خودرو از راهاندازی خدمات دیجیتال جدید کرمان موتور، شامل بازوی اختصاصی در پیامرسان «بله» و چتبات هوش مصنوعی خبر داد.
معاون آموزشی وزارت علوم با هدف آشنایی با توانمندیهای مهندسی، تولیدی و زیرساختهای توسعه محصولات بومی، از خط تولید خودروی شدو و بخشهای مختلف خودروسازی کرمان موتور بازدید کرد.
کرمان موتور با توسعه سرویس در محل، الگوی سنتی خدمات پس از فروش را تغییر داد. حجم بالای استقبال در سال 1404، نشان میدهد که مشتریان ترجیح میدهند به جای مراجعه به نمایندگی، در محل مورد نظر، خودروی خود را با هزینههای برابر و صرفهجویی قابل توجه در زمان، بررسی، سرویس و در صورت لزوم تعمیر کنند.
کرمانموتور با تکیه بر سرعت عمل، هوشمندی در انتخاب تکنولوژی و بهرهگیری از توان داخلی، و معرفی اولین خودروی هیبرید ملی، خیز بلندی برای تسخیر بازار خودروهای سبز برداشته است.
کرمان موتور طرح مشارکت در تولید ۴ محصول خانواده KMC را آغاز کرد. جزئیات کامل ثبتنام X۵، J۷، T۹ و SR۳ را در این راهنمای تصویری و اینفوگرافیهای اختصاصی ببینید.
درحالی که سبد محصول آبی پوشان کرمانی از تنوع بالا و خوبی برخوردار است، نام یک محصول در کارنامه ۱۴۰۴ بیش از سایرین به چشم میآید و در عین حال این سوال را مطرح میکند که چگونه KMC SR۳ به سوگلی جدید کرمان موتور تبدیل شد؟ گذر از سایه بلندقامتان توسط این محصول چگونه ممکن شد؟
خودروسازان ایران در حالی سال جدید را آغازکردهاند که علاوه بر مشکلات و چالشهای به جا مانده از قبل باید با شرایط خاص جنگی نیز مقابله کرده و مانع از خاموشی چراغ تولید شوند. آبی پوشان کرمانی هم به عنوان یکی از سرآمدان بخش خصوصی از این قاعده مستثنی نیست. اما امیدواریهای کرمان موتور در سال ۱۴۰۵ چه خواهد بود و آنها چگونه میتوانند از سایه جنگ و بحران عبور کنند؟
در دل ارگ جدید بم، جایی که سالها نامش با مونتاژ خودرو گره خورده بود، اکنون قلبی تازه برای صنعت خودرو ایران میتپد. با راهاندازی خط تولید موتورهای پیشرفته، گامی فراتر از تولید برداشته و مسیر تازهای به سوی بومیسازی فناوری و ارتقای توان مهندسی داخلی ترسیم کرده است.
کیامسی SR6 جدیدترین SUV کرمان موتور، با آغاز تحویل رسمی به مشتریان وارد فاز عملیاتی بازار شد؛ محصولی که با موتور ۱.۵ لیتری TGDI و گیربکس DCT، یکی از گزینههای مطلوب این کلاس در بازار داخلی به شمار میرود.
خط تولید موتورهای پیشرفته TGDI کرمان موتور با حضور معاون اجرایی رئیسجمهور در بم افتتاح شد؛ پروژهای راهبردی با ظرفیت ۱۵۰ هزار دستگاه در سال که گام بلندی در داخلیسازی قوای محرکه و جهش فناوری صنعت خودرو کشور به شمار میرود.
در واقع، SR۳، بیش از آنکه بهدنبال یک خودروی جدید باشد، نسخه جدیدتر مسیری است که کرمانموتور سالهاست در بازار ایران آن را دنبال میکند، با این تفاوت که زبان طراحی، ایمنی و امکانات، با انتظار مصرفکننده امروزی، هماهنگتر از قبل است.
هاچبک ملی کیامسی شدو به عنوان جدیدترین محصول بومی کرمان موتور معرفی شد؛ خودرویی که با سرمایهگذاری سه هزار میلیارد تومانی و تکیه بر فناوری داخلی، اردیبهشتماه در بازار عرضه میشود.