پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
نخستین رویداد فرصتهای نوآوری و فناوری آبیهای کرمانی در حالی فردا (۱۴ آبان ۱۴۰۲) برگزار میشود که میتوان آن را به مثابه پیشتازی کرمان موتوردر نوآوری و فناوریهای جدید خودروسازی تلقی و از زوایای مختلف به آن نگاه کرد.
طی ماههای اخیر ترکیه و عربستان در جلب نظر کشورهای تولید کننده خودروهای برقی با هم به رقابت پرداخته اند. اما دلیل ورود پر سرو صدا کشورهای درحال توسعه به مقوله خودرو به چه علت است؟ این رویکرد حاوی چه پیامی است و چه هدفی دنبال میشود؟
گروه خودروسازی سایپا و گروه مپنا با هدف استفاده از فناوریهای نوین و برقیسازی خودروهای سواری و تجاری گروه سایپا، تفاهمنامه تولید و تامین سلول و باتری پک خودروهای برقی را امضاء کردند.
دولت میتواند با مجموعه سیاستگذاریها و حمایتهایی که انجام میدهد، توسعه و تولید خودروهای برقی در کشور را طی یک بازه 5 تا 10 ساله به طور کامل انجام دهد.
بر اساس شنیده ها به زودی اسکای ول ET5 محصول مشترک کرمان موتور و مپنا راهی بازار خواهد شد. با توجه به نیاز روزافزون کشور به این نوع خودروها، اسکای ول نه تنها در قامت پیش قراول خودروهای برقی قرار خواهد گرفت بلکه علاوه بر رقابت باعث توسعه در تولید خودروهای برقی خواهد شد.
شرکت ایران خودرو در سالهای اخیر تلاشهای زیادی را برای توسعه خودروهای برقی در کشور انجام داده است همچنین، این شرکت در حال توسعه زیرساختهای مورد نیاز برای شارژ خودروهای الکتریکی با شرکتهای نظیر مپنا است.
علی آبادی نشان داده علاقه زیاد و عزمی جدی برای سوق دادن خودروسازان به سمت طراحی و تولید مدل های برقی دارد. اما آیا خودروسازی ایران از توان و امکانات لازم و کافی برای برقی سازی برخوردار است؟
نهضت برقی سازی حملونقل شهر تهران با توافق وزارت صمت و شهرداری تهران از امروز آغاز شد و وزیر صمت در این نشست پیش بینی کرد که تا پایان سال شاهد حضور ۲۰۰ هزار موتور و ۵۰ هزار خودروی برقی در شهر تهران باشیم.
در آینده ای البته نه چندان نزدیک، در بسیاری از نقاط دنیا تنها خودروهای برقی امکان فروش و طبعا تولید خواهند داشت و جا برای بنزینی ها و دیزلی ها تنگ تر تنگ تر خواهد شد. از همین رو خودروسازان ایرانی نیز باید خود را آماده این رنسانس بزرگ کنند؛ اما آیا دولت آمادگی انجام وظایف خود در قبال ایجاد زیر ساخت های خودرو برقی را دارد؟
مدیرعامل شرکت جتکو گفت: گروه صنعتی ایران خودرو علاوه بر پروژه طراحی و تولید موتور سه استوانه، برقیسازی محصولات را نیز با هدف کاهش آلایندگیهای زیست محیطی در دستور کار قرار داده است.
نماینده مردم سراب و رییس مجمع نمایندگان استان آذربایجان شرقی در مجلس شورای اسلامی در مجلس شورای اسلامی و هیات همراه با حضور در شرکت بهمن از خطوط تولید بازدید و ضمن دیدار با مدیران و کارگران درخصوص مشکلات کنونی و پیش روی صنعت و دغدغههای صنعتگران به گفت وگو پرداختند.
موتور الکتریکی ایی اس۳۰ برابر با ۶۱ اسب بخار خروجی دارد و انرژی مورد نیاز آن از یک باتری لیتیومی ۳۲.۸۶ کیلووات ساعت تامین می شود. زمان لازم برای شارژ باتری ۱۰ ساعت و برد حرکتی آن برابر با ۳۰۵ کیلومتر است.