پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
تداوم حضور رنو در ایران که جمعه گذشته از سوی مدیرعامل ائتلاف خودروسازی رنو- میتسوبیشی- نیسان اعلام شد، با وجود تعامل سازنده آن با فعالان صنعت خودرو و قطعه سازی کشور، اما با مسائلی همچون مشکلات سرمایه گذاری جدید این شرکت و شمار تیراژ (شمارگان) تولید همراه است.
این روزها در بازار خودرو هر شرکتی برای فروش و سود بیشتر به شگردهای مختلفی دست می زند که متأسفانه مردم هم گمراه شده و در دام این شرکت ها می افتند تا شاید خودروی ارزان تری نسبت با بازار بخرند.
رئیس شورای رقابت گفت: اگر افزایش قیمت خودروها به دلیل کاهش تولید باشد، شورای رقابت به موضوع ورود پیدا میکند و برخوردهای لازم را با خودروسازان انجام میدهد. رضا شیوا در مورد آشفته بازار خودرو گفت: وقتی شورای رقابت میزان افزایش قیمت خودروهای مشمول قیمتگذاری تولید داخلی را اعلام میکند، شرکت مربوطه مجاز به افزایش قیمت بیش از مجوز اعلامشده نیست.
اقدام غیرقانونی و یکجانبه آمریکا در خروج از توافق برجام، فضایی مبهم را در انتظار سرنوشت همکاری خودروسازان داخلی با خودروسازان بینالمللی قرار داده است.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره جلسه عصر دیروز با خودروسازان گفت: اگر افزایش قیمت ها اعمال نشود سایپا با کسری ۲۸۰۰ میلیارد تومانی و ایران خودرو با کسری ۴۷۰۰ میلیارد تومانی روبه رو خواهد شد.
این روزها برخی شرکت های واردکننده در طرح های مختلف که اصلاً فروش نقدی در آنها نیست و با روش های جذاب اقدام به فروش محصولات آنهم با قیمت های بالا می کنند اما در زمان تحویل خودرو بد عهدی کرده و خبری از اجرای تعهدات نیست.
بر اساس دستورالعمل جدید، خودروهای با حجم موتور بالاتر از ۲۵۰۰ سیسی همچنان اجازه واردات ندارند و ارزش آن نباید بالاتر از ۴۰هزار دلار باشد؛ بنابراین بنز، بیامو و لکسوس وارد نمی شوند.
به دستور هیئت وزیران اسقاط خودرو برای خودروسازان لغو شد و شرکت های تولیدکننده و مونتاژ کننده می توانند از فردا بدون هیچگونه مشکل مجددا خودروهای خود را شماره گذاری کنند.
با ورود به نیمه دوم سال و رکودی که بهطور معمول گریبان بازار خودرو کشور را میگیرد، تقاضا افت کرده و اینجاست که خودروسازان باید ضمن انعطافپذیری بیشتر، روشهای مختلفی را برای ترغیب مشتریان به کار گیرند.
اظهارنظرهای دونالد ترامپ در مجمع عمومی سازمان ملل متحد ضدبرجام این پرسش را مطرح میکند که طرح مباحث ضدبرجامی از سوی این کشور آیا تهدیدی برای قراردادها و توافقنامههای مرتبط با صنعت خودرو خواهد بود؟
بنا به گفته خودروسازان داخلی، برخی محصولات آنها حتی با وجود بالا بودن تیراژ، نه تنها حاشیه سود ندارند، بلکه زیانده نیز بوده و این زیان گاهی خود را در ارقام میلیونی بروز میدهد.
مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صنعت، معدن و تجارت، آزادسازی واردات خودروهای لوکس با حجم موتور بیش از 2500 سی سی و حتی برنامه ریزی برای این موضوع را به شدت تکذیب کرد.