پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
گروه خودروسازی سایپا با صدور بیانیه ای اظهارات داوود میرخانی رشتی مدیرعامل اسبق ایران خودرو، مبنی بر افزایش قیمت محصولات سایپا در دو هفته گذشته را تکذیب کرد.
شاید نام کمپانیهایی که سریع ترین خودروهای دنیا را می سازند به گوشتان خورده باشد اما بازار خودرو بازار ثابتی نیست و هر لحظه در حال تغییر است و با ساخت خودروهای جدید توسط غول های خودروسازی ساختار این فهرست دگرگون می شود.
تمام خودروها فقط برای حمل و نقل مورد استفاده قرار نمی گیرند و خودروهایی در دنیا ساخته خواهند شد که از آنها برای شرکت در مسابقه ها و یا جمع آوری یک کلکسیون استفاده می شود. گزارش به معرفی ۱۰ خودروی گران قیمت سال۲۰۱۹ اختصاص دارد.
معاونت بازاريابي و فروش سايپا در تعطيلات تابستانی خودروسازان نیز فعال است و تحويل محصولات این گروه خودروسازی به مشتريان در تعطيلات تابستاني صنعت خودرو نیز ادامه خواهد داشت.
گروه صنعتي ايران خودرو با بهرهگيري از دانش و توانايي داخلي و لزوم توجه به منابع انرژي در سازمان، به سيستم مختصات جهاني متصل شد و سامانه اطلاعات مكانيGIS را راهاندازي كرد.
یک فعال صنعت قطعه نبود تفاهم بین قطعهسازان را به دلیل تفاوت در سلیقه عنوان کرد و گفت: دلیل نداشتن تفاهم بین قطعه سازان سلایق شخصی است و این سلایق در کنار هم باعث شد این بخش نتواند برای یک هدف مشترک یعنی توسعه صنعت قطعه سازی کاری انجام دهد.
در حالی که خودروسازان سعی دارند توپ تولید آلایندگی توسط خودروها را به زمین مسوولان نفتی بیندازند و تقصیرها را متوجه کیفیت سوخت کنند، مدیر هماهنگی و نظارت بر تولید شرکت ملی پالایش و پخش صراحتا اعلام کرده که سوخت تولیدی در داخل کشوری هیچ مشکلی ندارد و کاملا مطابق با استانداردهای یورو ۴ است.
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو در دانشگاه علم و صنعت ایران با توجه به شرایط کنونی، شتاب دولت در قیمتگذاری جدید و منطقی خودروها را خواستار شد و گفت: تداوم رفتارهای هیجانی در بازار، به جو روانی دامن زده و سود آن به جیب دلال ها و واسطه ها می رود.
یک کارشناس خودرو با انتقاد از سیاستهای حمایتی از خودروسازان گفت: سالها دولتها با حمایت از انحصارگرای خودرو به فروش محصولات آنها کمک کردهاند و بعید هم نیست در چنین شرایطی دوباره با بستههای حمایتی خودروسازان بتوانند محصولات خود را بفروشند و سیکل معیوب تولید نقدینگی پرقدرت ادامه یابد.
یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است: تا زمانی که فاصله معناداری در قیمت کارخانه و بازار وجود دارد، خروج سفتهگری غیرممکن است. به عبارتی، تمام فروشندگان اعم از واردکننده و تولیدکننده باید مجاز به عرضه در حاشیه بازار باشند و دستورالعملهای قیمتگذاری تمامی کالاها جز کالاهای اساسی باید ملغی شود.