تیتر20- احمدرضا عامری - دبیر انجمن تعاونی‌های مسافری - از تفاوت جدی میان نرخ‌های اتوبوس‌های نوساز و منابع در اختیار رانندگان گلایه کرد و گفت: همان‌طور که پیش از این نیز بارها اعلام کرده‌ایم آنچه در بازار به عنوان قیمت تمام شده اتوبوس‌های بین‌شهری وجود دارد برای رانندگان بسیار دور از دسترس به شمار می رود و نمی‌توان انتظار داشت بدون رسیدن تسهیلات لازم این ناوگان نوسازی شود.
به گفته وی با وجود آنکه صحبت‌های زیادی در رابطه با ارائه تسهیلات به اتحادیه و رانندگان مطرح شده اما در عمل هنوز این وام‌ها نمی‌توانند فاصله میان قیمت‌ها را کاهش دهند.
دبیر انجمن تعاونی‌های مسافری با بیان اینکه قیمت تمام شده اتوبوس‌های نوساز در بازار ایران حدود ۷۰۰ میلیون تومان تخمین زده می‌شود، تاکید کرد: این قیمت در حالی برای راننده‌ها قابل استفاده خواهد بود که منابع مالی لازم برایشان تامین شود. وقتی رقم خریداری اتوبوس‌های اسقاطی بسیار پایین‌تر از رقم خودروهای جدید است قطعا نمی‌توان انتظار داشت راننده های زیادی از این فرصت استفاده کنند.
عامری با اشاره به وجود آمادگی لازم میان رانندگان برای نوسازی خودروهایشان تصریح کرد: نیاز به ناوگان جدید تا حدی است که ما می‌توانیم اعلام کنیم در صورت تامین اعتبارات لازم تمام ظرفیت اتوبوس‌سازی کشور از سوی اتحادیه خریداری خواهد شد اما این مسئله منوط به پیش‌شرط‌هایی است که هیچ یک از آنها وجود ندارد.
وی خاطرنشان کرد: راننده‌های اتوبوس از یک سو در حال افزایش کیفیت خدمات ارائه شده به مسافرانشان هستند و از سوی دیگر خرید خودروهای نو را با کاهش هزینه‌های جابه‌جایی برابر می‌داند. از این رو این اقبال در بین فعالان صنعت وجود دارد اما با قاطعیت می‌توان اعلام کرد تا زمانی که تسهیلات ارائه شده بر میزان فعلی تعریف شود و به قیمت‌های نهایی بازار نزدیک نشود، نمی‌توان انتظار داشت طرح کلان نوسازی ناوگان جاده‌ای در سطحی گسترده به مرحله اجرا برسد./ایسنا
ارسال نظرات آخرین اخبار
پربازدید ها
- بازخوانی ابهامات خصوصی سازی در ایران
- پیشنهاد افزایش میزان ارز ترجیحی به ۱۵.۵ میلیارد دلار
- بانک مرکزی مسئول رمزارزها نیست؟
- قیمت برق تجدیدپذیر برای صنایع در آذرماه اعلام شد
- طعم شیرین سودهای غیرعملیاتی مانع دل کندن از بنگاه داری
- سهم بالای منابع متحرک در آلودگی هوای تهران
- تفاهم نامه گردهمایی برنامه ریزی خرید شرکت های فولادی کشور
- تغییر پارادایم؛ از ممیز محوری تا هوشمند سازی نظام مالیاتی
- ضعف سیاست گذاری در کیش
- درایت قابل تحسین بانک ملی ایران در تامین مالی پروژههای زیرساختی کشور
- نرخ‌های جدید تسعیر ارز برای «وبصادر» آثار درآمدی دارد
- زیرمجموعه تجلی توسعه معادن و فلزات درخشید؛ معدن کار باختر سود 180 میلیاردی کسب کرد
- فرصت طلایی پتروشیمی خلیج فارس برای دولت چهاردهم/ ضرورت تحقق جهش سوم صنعت پتروشیمی
- سرمایهگذاری در لجستیک؛ مسیر پیشرفت صنعت پخش در ایران
- کاهش ۲۰ درصدی بارندگی ها نسبت به مدت زمان مشابه سال گذشته
- بانکها عامل ایجاد «نگاه تجاری» به مسکن هستند
- هر آنچه باید در خصوص پیاز جوانهزده بدانید
- چگونه بازار بدهی را بدون تخریب بازار سهام توسعه دهیم؟
- رفع نوسانات بازار روغن خوراکی تا یک ماه آینده
- دولت تمایل به صادرات فولادیها را تقویت کند / فولادیها چشم انتظار مشوقهای صادراتی
- سهم ۸۳ درصدی ۱۱ شرکت در حق بیمه تولیدی
- نظام پرداخت رسمی ارز؛ در یک قدمی تحقق
- شرکت توسعه آهن و فولاد گلگهر پیشرو در افزایش تولید و بومیسازی تجهیزات
- رضایت مشتری، کلید وفاداری و سودآوری در شرکت فولاد هرمزگان
- ۹.۷ میلیارد دلار ارز برای واردات کالاهای اساسی تامین شد
- ۹.۷ میلیارد دلار ارز برای واردات کالاهای اساسی تامین شد
- ثبتنام در طرح فروش نقدی فدلیتی پرایم بهمن موتور آغاز شد
- ارزانترین و گرانترین استانهای کشور کدامند؟
- چگونه خسارتمان را از صنعت برق بگیریم؟
- عرضه محصولات گروه سایپا در هفته دوم آذرماه
- حضور فعال فولاد خراسان در گردهمایی بزرگ صنایع فلزی ایران
- حضور بیمه ملت در هجدهمین نمایشگاه بینللمللی معدن و صنایع معدنی
- سرمایهگذاری در لجستیک؛ مسیر پیشرفت صنعت پخش در ایران
- افزایش تعرفه پرمصرفها تا ۵ برابر هزینه تامین برق
- یکی از دلایلِ کمبود ویتامین B
- چگونه باید از هدررفت منابع در معادن جلوگیری کرد؟
- تأکید دوباره کشورهای جهان بر توسعه انرژیهای تجدیدپذیر
- اعلام جزئیات پذیرشهای جدید بورس کالا
- راهکار جبران کسری بودجه، فروش اموال مازاد دولت است
- بانکها عامل ایجاد «نگاه تجاری» به مسکن هستند
موضوعات روز