پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
براساس آخرین آمار تولید فیدلیتی به عنوان یکی از محبوب ترین خودروهای بازار به بیش از 12 هزار دستگاه رسیده و نسبت به دوره مشابه سال قبل رشد قابل توجهی را تجربه کرده است. اما این فقط یک تیراژ نیست . چرا که افزایش تیراژ تولید فیدلیتی نشانه عبور از بحران مونتاژ و تثبیت تولید به شمار می آید.
خدمات پس از فروش در حالی که استانداردهای جهانی بازگشت خودروهای صفر به خدمات پس از فروش را کمتر از یک درصد میدانند، این رقم در ایران به پنج تا شش درصد میرسد؛ موضوعی که یک کارشناس خودرو ریشه آن را در بحران تامین قطعات، نبود نمایندگیهای رسمی و ضعف نظارت در خط تولید میداند.
در سالهای اخیر، صنعت خودروی ایران بیش از هر زمان دیگری نیازمند بازتعریف مسیرهای فناورانه و بازسازی توان تولیدی خود بوده است. در این میان، گروه خودروسازی سایپا با تمرکز بر «پوستاندازی خانواده موتور» گام تازهای برای عبور از چالشهای مزمن و حرکت بهسوی توسعه پایدار برداشته است. اظهارات اخیر علی شیخزاده، مدیرعامل سایپا، درباره بررسی وضعیت موجود و برنامههای توسعهای در حوزه تولید موتور خودرو، تصویری روشن از این رویکرد جدید ارائه میدهد؛ رویکردی که هدف آن ارتقای کیفیت، افزایش بهرهوری و همگامی با استانداردهای روز است.
مدیر پروژه طراحی و توسعه خودرو آریا هیبرید و فیس لیفت مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا گفت: گروه خودروسازی سایپا در چارچوب راهبرد کلان خود برای حرکت به سمت فناوریهای نوین، پروژه تولید خودروی «آریا پلاگین هیبرید» را با اهداف کاهش مصرف سوخت و آلایندگی زیستمحیطی آغاز کرده است.
ایرانخودرو دیزل در نظر دارد طرح پیشفروش کامیونهای واگنهود L۱۹۳۰ و LK۱۹۳۰ مدل ۱۴۰۵ را با قیمت علی الحساب و غیر قطعی از ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه نوزدهم بهمن ماه ۱۴۰۴ اجرا نماید.
بازار خودرو وارد فاز سردرگمی و رکود عمیق شده است. قیمتها، برخلاف منطق عرضه و تقاضا، بهطور مداوم در حال افزایش است که توان خرید مصرفکنندگان را به پایینترین سطح رسانده است.
درپی گفتوگوی تلویزیونی جمشید ایمانی، قائممقام مدیرعامل ایرانخودرو، در شبکه خبر و انتشار برخی اظهارات خلاف واقع منتسب به او مبنی بر توقف تولید ایرانخودرو در صورت عدم افزایش قیمت و همچنین استفاده از تیترهای مغرضانه از سوی برخی رسانهها که همسو با منافع دشمنان تولید و کشور است، بدینوسیله موارد ذیل جهت تنویر افکار عمومی اعلام میگردد:
قائممقام ارشد مدیرعامل ایرانخودرو با انتقاد صریح از قیمتگذاری دستوری و ورود شورای رقابت در حوزه قیمتگذاری خودرو گفت: ورود این شورا به موضوع قیمتگذاری طی چهار سال گذشته، در مجموع ۸۴۰ هزار میلیارد تومان زیان به ایرانخودرو، سایپا و دولت وارد کرده، بیآنکه بازار خودرو تنظیم شود.
در چارچوب پویش #سایپا_رسانه و با هدف آشنایی بیشتر اصحاب رسانه با ظرفیتهای فناورانه و تولیدی شرکتهای گروه سایپا، جمعی از خبرنگاران از خطوط تولید شرکت صنایع رنگ و رزین طیف سایپا بازدید کرده و از نزدیک در جریان دستاوردهای دانشبنیان، فناوریهای نوین رنگهای خودرویی و برنامههای توسعهای این مجموعه قرار گرفتند.