تیتر20- وضعیت بازار سیب زمینی این روز‌ها بیشتر به یک کلاف سردرگم شبیه شده است. در روزهای اخیر، گمانه‌هایی مبنی بر اینکه سیب زمینی‌های وارداتی در واقع همان سیب زمینی‌های تولید داخل هستند که پس از صادرات به کشورهای همسایه، مجدد با نام و برندی دیگر به کشور بازمی‌گردند، مطرح شده است.
این وضعیت درحالی است که وعده‌هایی مبنی بر عرضه سیب زمینی با نرخ 29 هزار و 500 تومان در بازار مطرح شده بود، اما همچنان قیمت سیب زمینی بالاست و در برخی مناطق شهری قیمت این محصول از مرز 70 هزار تومان هم عبور کرده است. حال باید دید که آیا چنین ادعایی واقعیت دارد و چه اقداماتی باید برای جلوگیری از بروز این اتفاقات صورت بگیرد؟
پای مافیا در میان است؟
آن‌طور که چتدی پیش احمدرضا بخشی، عضو کمیسیون صنایع غذایی اتاق اصناف ایران، درباره علت کمبود سیب‌زمینی به ایلنا گفته، سیب زمینی 1.5 برابر نیاز کشور تولید می‌شود و دلیل کمبود این محصول در بازار صادرات است.
بر اساس اظهارات این فعال صنفی، انبارهایی در کشورهای همسایه وجود دارند که کالاهای ایرانی در این انبارها ذخیره می‌شوند و سپس در زمان کمبود با نام برند ثالث به کشور وارد می‌شوند که قطعا پای مافیا در میان است.
برای صادرات و واردات باید دستورالعمل مشخصی وجود داشته باشد
درباره بازگشت سیب زمینی صادراتی به کشور محسن امینی، نایب‌رئیس کمیسیون صنایع غذایی اتاق ایران، در گفت‌وگو با تجارت‌نیوز عنوان کرد: هنوز اطلاعات دقیق و موثقی در این باره وجود ندارد. اما باید سازمان‌های گمرک، استاندارد و … این موضوع را مورد بررسی قرار دهند.
او با اشاره به اهمیت وجود یک نظام یکپارچه از تولید تا صادرات تصریح کرد: مشکلات کنونی در بازار سیب زمینی، بازتابی از نبود یک نظام جامع و یکپارچه از تولید تا صادرات است. نبود یک برنامه‌ریزی مناسب در بخش‌های کشت، برداشت، خرید تضمینی، صادرات و واردات منجر به نوسان شدید در بازار شده است. این نوسانات به‌گونه‌ای است که گاهی مازاد تولید و گاهی کمبود محصول در بازار وجود دارد.
وی افزود: نمی‌توان هر زمان که کمبود محصول وجود دارد واردات، و هر زمان که مازاد محصول وجود دارد، صادرات انجام داد. باید قبل از شروع سال یک دستورالعمل برای انجام تولید، صادرات و واردات همان سال تدوین شود تا هم تولیدکننده و هم صادرکننده و واردکننده از برنامه کل سال آگاه باشند. اگر واحد برنامه‌ریزی وزارت جهاد به درستی عمل کند، این مشکلات برطرف می‌شود.
افزایش قیمت سیب زمینی از کجا آغاز شد؟
اواسط آذرماه بود که بازار سیب زمینی با نوسان قیمت چشمگیری مواجه شد و قیمت آن از 21 هزار تومان به 31 هزار تومان رسید. البته این افزایش قیمت تا مرز 60 هزار تومان در بهمن‌ماه پیش رفت و در حال حاضر در برخی خرده‌فروشی‌ها با قیمت 70 هزار تومان هم عرضه می‌شود.
وعده‌هایی هم درباره توزیع سیب زمینی 29 هزار و 500 تومانی در بازار مطرح شده بود که بررسی بازار به خوبی نشان می‌دهد که این وعده محقق نشده است.
ناکارآمدی وزارت جهاد عامل اصلی نابسامانی بازار
عدم برنامه‌ریزی درست از سوی وزارت جهاد کشاورزی باعث شده تا کالاهایی نظیر سیب زمینی که زمانی قیمت مناسبی داشتند، اکنون با افزایش قیمت چشمگیری مواجه شوند. وزارت جهاد کشاورزی با وضع قانون‌ها و دستورالعمل‌های خلق‌الساعه و عدم برنامه‌ریزی مناسب نه‌تنها کمکی به تولیدکننده، صادرکننده و واردکننده نکرده، بلکه هم به تولید و صادرات و هم به مصرف‌کننده آسیب زده است.
تا زمانی که وزارت جهاد عملکرد خود را اصلاح نکند، این مشکلات برطرف نمی‌شود و حتی ممکن است سایر محصولات هم تحت تأثیر قرار بگیرند./تجارت نیوز
ارسال نظرات آخرین اخبار
پربازدید ها
- صنعت در انتظار نیروی ماهر / کمبود نیروی کار؛ زنگ خطر برای صنایع
- فولاد مبارکه با مدیریت جدید: سرمایه گذاری در انرژیهای نوین برای پایداری تولید
- از مصائب قد بلند /این بیماریها در انتظار افراد بلند قد
- اولویتهای ارفع در سال جدید/ از بهینهسازی مصرف مواد اولیه ، اصلاح فرایند و تولید محصولات خاص تا روشهایی برای غلبه بر ناترازی
- 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور
- صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد
- شهاب سنگها چقدر میارزند؟
- صندوقهای مسکن باید بازنگری شود
- جشن 50 سالگی مایکروسافت/ رونمایی از تغییرات جدید در چتبات کپایلت
- پشت‌پرده واردات سیب زمینی ایرانی چیست؟/ ناکارآمدی وزارت کشاورزی عامل اصلی برهم خوردن تعادل بازار
- دیدار نوروزی مدیرعامل با کارکنان بیمه البرز
- افزایش ۱۶ درصدی حضور گردشگران نوروزی منطقه آزاد انزلی
- افزایش امنیت تراکنش های بانکی با اپلیکیشن رمزساز بانک ایران زمین
- توسعه صادرات، هدف فولاد هرمزگان در ۱۴۰۴
- فصل جدیدی برای کرمان موتور؛ ورود به بازار سرمایه و پیامدهای آن
- دیدار نوروزی مدیرعامل و هیئتمدیره بیمه تعاون با مدیران و کارکنان شرکت
- سرمایهگذاری برای تولید؛ عزم اثباتشده فولاد مبارکه برای تعالی کشور
- کرایه تاکسی و اتوبوس از این تاریخ گران می‌شود
- رتبه نخست بانك ملت در اعطای تسهیلات فرزندآوری در سال 1403
- این ۱۰ صنعت، میلیاردرهای جهان را ساختند/ عکس
- همه چیز درباره باتری خودروهای برقی؛ از ساختار تا عمر مفید و نحوه نگهداری
- ذهنهای اجارهای
- اعلام ساعت کاری بانک توسعه تعاون در سال جدید
- کارنامه درخشان چادرملو با وجود محدودیت انرژی؛ عبور از برنامهها و ثبت چند رکورد
- سرمایه گذاری در انرژی های تجدیدپذیر؛ فرصتی طلایی برای ایران
- سایه سنگین توسعه "شهروند" بر بازار / بازی نابرابر فروشگاههای زنجیرهای در زمین شهرداری؛ آیا بخش خصوصی دوام میآورد؟
- مدیر عامل جدید فولاد هرمزگان و ترسیم مسیر تازهای از توسعه
- فولاد خوزستان در آغاز ۱۴۰۴؛ الگویی از تابآوری، پیشرفت و مدیریت استراتژیک
- فصل جدیدی برای کرمان موتور؛ ورود به بازار سرمایه و پیامدهای آن
- حضور پررنگ زنان در پستهای کلیدی صنعت بیمه/ زنان در صنعت بیمه: از سایه تا سکانداری
- دیدار نوروزی مدیرعامل و هیئتمدیره بیمه تعاون با مدیران و کارکنان شرکت
- کارت سوخت از چه زمانی رسما حذف می‌شود؟/ جزییات جدید از انتقال کارت سوخت به کارت بانکی
- اعلام ساعت کاری بانک توسعه تعاون در سال جدید
- کرایه تاکسی و اتوبوس از این تاریخ گران می‌شود
- ذهنهای اجارهای
- همه چیز درباره باتری خودروهای برقی؛ از ساختار تا عمر مفید و نحوه نگهداری
- کارنامه درخشان چادرملو با وجود محدودیت انرژی؛ عبور از برنامهها و ثبت چند رکورد
- سرمایه گذاری در انرژی های تجدیدپذیر؛ فرصتی طلایی برای ایران
- چگونه با حفظ شماره تلفن همراه اپراتور خود را تغییر دهیم؟
- چند پزشک افغانستانی در ایران طبابت میکنند؟
موضوعات روز