پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
راه آهن کاسپین- رشت در فعالسازی کریدور شمال- جنوب موثر است. اما عدم همکاری کشورهای هند و روسیه تنها به دلیل نبود راه آهن نبوده است. ضعف زیرساختهای بندری و حملونقلی منتهی به انزلی در ناکارآمدی کریدوری این منطقه بی تاثیر نبوده است.
مناطق آزاد در حالی از ظرفیت های گردشگری و صنعتی سخن می گویند که تاکنون نتوانستهاند در برندسازی ظرفیتهای گردشگری و محصولات تولیدی موفق عمل کنند. به همین دلیل بستههای سرمایهگذاری مناطق آزاد چندان مورد استقبال قرار نگرفته است.
توسعه کریدور چین-قزاقستان و ایران از طریق کمربندی ریلی بندر نیمبو چین به بندر اکتائو قزاقستان و بندر کاسپین منطقه آزاد انزلی یکی از برنامه هایی است که می تواند انزلی را به هاب لجستیکی بدل کند و به نوعی شرق آسیا را به اروپا متصل کند.
بسیاری از صاحبنظران معتقدند که نام انزلی یکی از پشتوانههای معنوی منطقه است و همین نام است که جایگاه مهمی در تاریخ تجارت و روابط بین المللی ایران با اروپا و کشورهای همسایه داشته است و در حقیقت این تغییر نام به برندی که در طی سالها این منطقه برای خود و سیاستهای تجاری خود ایجاد کرده است لطمه جدی وارد خواهد کرد.
بندر انزلی ، یکی از شهرهای زیبای شمال ایران است که هر سال پذیرای میلیون ها توریست است، جاذبه های دیدنی زیادی دارد و در کنار کمیت، تنوع دیدنی هایش هر گردشگری را به چند روز ماندن در انزلی تشویق می کند.