پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
کارشناسان مطرح کردند، در آینده دنیا سالانه حدود 6 تریلیون دلار بودجه مالی برای تأمین زیرساختهای اقتصاد نیاز است، در کشور ما دولت باید با نگاه برد- برد، همراهی بخش خصوصی با پروژههای بخش عمومی را دنبال کند.
کد خبر: ۶۴۹۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۵
چالشها و موانع نقشآفرینی بخشخصوصی در اقتصاد کشور
اولین نشست هماندیشی صاحبنظران و فعالان اقتصادی درباره چالشها و موانع نقشآفرینی بخشخصوصی در اقتصاد کشور، با حضور هیاترئیسه اتاق ایران و فعالان اقتصادی بخشخصوصی برگزار شد.
بهمن صالحی با بیان اینکه دولتها لزوما در افزایش صادرات خدمات فنی و مهندسی به کشورها تسهیل جدی ایجاد نکردند، ادامه داد: حضور دولتمردان در مذاکرات اقتصادی و عمرانی با کشورهای خارجی به ویژه کشورهای منطقه ورود کنند
معاون حقوقی و امور پارلمانی اتاق تعاون ایران معتقد است برای آنکه سهم ۲۵ درصدی بخش تعاون از اقتصاد ملی محقق شود و رشد اقتصادی اتفاق بیفتد، باید اقتصاد به بخشهای خصوصی و تعاونی واگذار شود.
رئیس اتاق بازرگانی تهران با تاکید بر لزوم حذف کارت بازرگانی، گفت: با همکاری اندیشکده شریف، طرحهای مستند آماده شده تا قیمت گذاری دستوری حذف و جایگزین آن لایحهای تنظیم که تقدیم مجلس میشود.
عضو هیات رئیسه اتاق تعاون کمک به رشد اقتصادی و توسعه اقتصاد غیردولتی را هدف اصلی ابلاغ سیاست های اصل ۴۴ دانست و گفت: با استفاده از ظرفیت های بخش تعاون بسیاری از امور اقتصادی دولت به ویژه بحث واگذاری بنگاهها میتواند از طریق بخش تعاون مدیریت شود.
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه باید اشتباهها را بگوییم، گفت: با نگاهی سلیقهای، تفویض اختیار شورای معادن کشور به استانها سلب شد که این مهم باید در برنامه هفتم توسعه گنجانده و پیگیری شود.
شورای رقابت در حالی سیستم قیمت گذاری خودروسازان بخش خصوصی را در دست گرفته است که این طی یک دهه اخیر حضور آنان در سیستم قیمت گذاری نتیجه ای جز زیان برای خودروسازی کشور نداشته است.
معاون ارتقای کسبوکارهای بینالمللی سازمان توسعهتجارت با بیان اینکه استانها از ظرفیت رایزنان اقتصادی و مشوقهای صادراتی استفاده کنند، گفت: ۴۰ مرکز تجاری در دنیا داریم که با استفاده از این ظرفیت، بخشخصوصی میتواند به بازارهای هدف دسترسی پیدا کند.
شایعات الزامی شدن 40 درصد داخلی سازی در حالی پر رنگ تر از گذشته شده است که به نظر می رسد وزارت صمت،غیر از دو خودرو ساز بزرگ به سایر تولید کنندگان توجهی نداشته و برنامه های خود را بر اساس توانمندی آنان تدوین می کند.اما آیا طرح وزارت صمت بلای جان خودروسازان بخش خصوصی نخواهد شد؟
یکی از اعضای هیاتنمایندگان اتاق تهران پیشنهاد راهاندازی کمیته یا کارگروهی ویژه در اتاق بهمنظور تعیین نقشه راه برای نحوه انتقال اقتصاد به بخش خصوصی و پیگیری این موضوع را ارائه داد.
رئیس اتاق بازرگانی ایران، درباره مشکلات نظام اقتصادی ایران بهویژه در بخش خصوصی ، شاید نخستین واکنش فعالان شاخص بخش خصوصی به سخنانی باشد که اکنون از سوی مقامهای رسمی درباره ارزش و جایگاه والای بخش خصوصی و تولید و کارآفرینی مطرح میشود
در حالی که صنعت خودروسازی طی سال جاری با مشکلات زیادی همراه بوده و هست حالا مشکلات شورای رقابت برای خودرو سازان خصوصی آنها را وارد مرحله خطرناکی کرده است.
به دنبال رونمایی از سامانه ۴۰۳ بهمنظور دسترسی برنامهنویسان ایرانی به سایتهای تحریمی، برخی کارشناسان مدعی شدهاند که اجرای این طرح باعث بروز برخی مشکلات برای تعدادی از کسبوکارهای آنلاین شده است. به طوری که اپلیکیشن یا سایت برخی از این کسب و کارها با اینترنت یک اپراتور در دسترس است اما با اینترنت اپراتور دیگری در دسترس نیست. احتمال میرود که اعمال تغییرات در برخی روترها برای پیادهسازی سامانه ضد تحریم ۴۰۳، باعث بروز اختلالات اخیر در دسترسیهای اینترنتی شده است.
بخش لجستیک صنایع ایران متناسب با تقاضای این بخش توسعهنیافته است. عدمتوازن بین عرضه و تقاضا چالشهای زیادی برای تولیدکنندگان و مصرفکنندگان به وجود آورده است. تولیدکنندگان بخش خصوصی بارها در شوراهای گفتوگوی استانی دولت و بخش خصوصی درباره عدمتوسعه لجستیک کشور سخن گفتهاند.
صادرکنندگان خرد به واسطه بیراهه سیاستگذاری دولتها، به بنبست رسیدهاند. برخی از آنها به کشورهای دیگر مهاجرت کرده و برخی نیز ترجیح میدهند مسیرهای دیگری را برای صادرات انتخاب کنند.