پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
پس از وقفهای بالغ بر یکسال و نیم از آخرین عرضه خودرو در بورس کالا و مخالفت شورای رقابت در این زمینه، مجدد بحث بر سر بازگشت خودرو به بورس کالا برای عرضه با اظهارنظر رئیس جدید سازمان بورس، از سر گرفته شد؛ اما علیرغم اصرار بورسیها برای بازگشت خودرو به این کانال همچنان شورای رقابت بر انحصاری بودن بازار خودرو تاکید داشته و قائم بر اجرای قانون است.
گروه بهمن جزئیات طرح فروش اقساطی کامیون امپاور BD300 در دو مدل باری و کمپرسی را با استفاده از تسهیلات اعتباری و با قابلیت بازپرداخت یک، دو و سهماه یکبار اعلام کرد.
پس از مدتها کشمکش و اعتراض و تحمیل برنامههای تولید بدون مشورت با آنان، شورای رقابت اعلام کرد که سامانه فروش یکپارچه تعهدی برای خودروساز ایجاد نمیکند.
با توجه به ضربات و صدمات جبران ناپذیر قیمت گذاری دستوری به صنعت خودروسازی کشور، مشخص نیست که به چه علت تا راهکاری جدید که علاوه بر جبران خسارت، زمینه ساز توسعه خودروسازان میشود، به سرعت با مخالفت گروهی خاص همراه میشود.
این روزها که بازار خودرو با ارتفاعی بلند از قیمت ها مواجه شده و عرضه و تقاضا نیز با هم نمی خواند، شیوه فروش خودرو های داخلی مورد نقد قرار گرفته و هر کس دید خود، راهکاری را به عنوان بهترین روش فروش خودرو (توسط خودروسازان) ارائه می دهد.
در کشور حدود ۲۵ شرکت خودروساز وجود دارد، چرا وزارت صمت اصرار دارد که حدود چهار شرکت خودروساز فقط باید به بورس محصولاتشان را ارائه کنند؟چرا خودروسازان دیگر که تیراژ بالا نیز دارند، در بورس حضور ندارند؟
اصولا در یک شرایط طبیعی و نرمال تغییر قوانین وراهکار ها به منظور انجام بهتر ،سریع تر و با کیفیت بالاتر صورت می گیرد. اما به نظر می رسد که وزارت صمت در برداشت صحیح از 8 فرمان خودرویی رئیسی دچار مشکل شده است. نمونه آن پیگیری بند 5 فرامین رئیس جمهور بود که نه تنها شفافیت را به ارمغان نیاورده بلکه باعث بروز شائبه هایی نیز شده است.
علیرضا شهبازی عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی بر این نکته تاکید کرد که بهای تمام شده تولید خودرو و نرخ بازار باید تعیینکننده قیمت خودرو باشد و گفت: فروش خودرو با قیمت واقعی موجب ساماندهی کیفیت و افزایش تیراژ شده و در بلندمدت به تثبیت قیمت خودرو و دسترسی مصرفکننده به کالای خودرو با قیمت مناسبتر کمک میکند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: با اصلاح قیمت گذاری خودرو، تولیدات محصولات سایپا ۱۰ درصد افزایش خواهد یافت و از التهاب های موجود بازار کاسته می شود، از همین رو مردم با شرایط بهتری میتوانند خودروهای مورد نیاز خود را خریداری کنند.
هرچند خودروسازان در سال ۹۷ افت شدیدی را در تولید تجربه کردند، اما توانستند طی سال ۹۸ به اصطلاح خود را جمع و جور کرده و با عبور از شوک های ابتدایی تحریم، تولید را بهبود ببخشند.
امروز، مراسم قرعهکشی هفتمین مرحله فروش فوق العاده پنج محصول ایرانخودرو با حضور نمایندگان نهادهای ناظر در محل سالن کنفرانس معاونت بازاریابی و فروش این شرکت برگزار شد.
شرکت خدمات پس از فروش ایرانخودرو در سال «جهش تولید» با کسب بالاترین امتیاز در بین شرکتهای ارایه دهنده خدمات پس از فروش خودرو یی، برای یازدهمین سال متوالی مقام اول این حوزه را کسب کرد.
گروه خودروسازی سایپا در واکنش به انتشار فراگیر گزارش خبری، ویدئویی شبکه الجدید لبنان از فروش محصولات این خودروساز در کشور لبنان اعلام کرد که این ویدئو مربوط به سال ۹۵ است که به تازگی اما با ترجمه و تحلیل اشتباه در شبکههای اجتماعی بازنشر شده است.
کد خبر: ۴۵۸۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۲
هشدار حقوقی سایپا به فروشندگان و خریداران حواله خودرو؛
رئیس دفتر مرکزی حقوقی سایپا نسبت به انجام هرگونه معامله حواله خودروهای عرضه شده در طرح های فروش فوقالعاده و پیشفروش یکساله محصولات این گروه خودروسازی هشدار داد.