پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
در سالهای اخیر، صنعت خودروسازی ایران با چالشهای متعددی از جمله کاهش تولید، مشکلات نقدینگی، افزایش زیان انباشته، نوسانات ارزی و وابستگی به واردات برخی قطعات مواجه بوده است. این مشکلات، عملکرد شرکتهای خودروساز را تحت تأثیر قرار داده و موجب شد که بسیاری از آنها نتوانند برنامههای تولیدی و مالی خود را مطابق با اهداف تعیینشده پیش ببرند.
گروه خودروسازی سایپا در جدیدترین اطلاعیه خود جدولی منتشر کرده که ضمن آن به مشتریان خود برای تخصیص خودروهای آماده تحویل فرصت داده تا در صورت تمایل، مدل خودرو یا رنگ آن را تغییر دهند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به همراه جمعی از اعضای هیات مدیره و مدیران ارشد، با حضور در شرکت پارس خودرو، از خطوط تولید این شرکت بازدید و ظرفیتها و چالشهای آن را بررسی کرد.
کد خبر: ۷۳۹۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۳
در بازدید سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس از شرکت سایپا مطرح شد:
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با حضور در شرکت سایپا از خطوط تولید این مجموعه بازدید کرد و در نشستی با مدیرعامل و مدیران ارشد این شرکت، از آخرین دستاوردها، چالشها و برنامههای توسعهای سایپا مطلع شد و در این بازدید بر اهمیت صنعت خودروسازی در توسعه اقتصادی کشور تأکید کرد.
از منظر اقتصادی، تحلیل ترکیب سهامداری جدید این دو شرکت اهمیت ویژهای دارد. این ترکیب میتواند تأثیر مستقیمی بر مدیریت، تعاملات با قطعهسازان و حتی بر قیمتگذاری محصولات داشته باشد. اگر ترکیب سهامداران بهگونهای باشد که انحصار جدیدی ایجاد کند، این امر میتواند منجر به افزایش قیمتها و کاهش کیفیت شود.
افزایش ۳۰ درصدی قیمت محصولات دو خودروساز بزرگ، منجر به تلاطم و آشفتگی بازار خودرو نشد و برخلاف هیجانات و جوی که برخی افراد با اهداف مشخص در پیش گرفته بودند، افزایش بی تاثیر قیمت خودروهای داخلی بربازار خودرو نشان داد که این موضوع فرصت جدید در اختیار سفته بازان و دلالها قرار نداده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت توضیحاتی را درباره افزایش قیمت برخی از خودروهای تولید دو کارخانه خودروسازی ارائه کرد و با تاکید بر اینکه دولت هیچ تمایلی به افزایش قیمت خودرو نداشت گفت که این مصوبه مربوط به دوره قبل است و با این وجود دولت چهاردهم، میزان افزایش را کمتر از نصف آنچه که در 18 ماه قبل مصوب شده بود، اعمال کرد.
کد خبر: ۷۲۷۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۲
تیتر ۲۰ تولید خودرو در ۶ ماهه اول سال را بررسی کرد:
براساس آخرین آمار تولید، تولید خودروسازان بزرگ کشور در ۶ ماهه نخست سال جاری کاهش یافته و با ۸ درصد افت همراه شده است. این در حالی است که قرار بود امسال برنامه تولید ۱.۷ میلیون دستگاهی محقق شود. دلیل کاهش تیراژغولهای جاده مخصوص چیست؟
کادیلا یکی از جدیدترین محصولات پارس خودرو است که برپایه خودروی محبوب و موفق ال ۹۰ ساخته شده است. اما آیا این محصول همان کیفیت را دارد؟ با توجه به تغییر نحوه تامین قطعات آیا نقطه قوت ال ۹۰ نقطه ضعف کادیلا به شمار میآید؟
با توجه به جدی بودن سازمان ملی استاندارد به نظر میرسد که پرفروشترین محصول زامیاد با گذشت بین از نیم قرن، دیگر تولید نخواهد شد. البته این امر قابل پیش بینی بود، اما چرا زامیاد زودتر از این برای وانت آبی چاره اندیشی نکرد؟
با دستور سازمان ملی استاندارد ایران شماره گذاری نیسان آبی متوقف شد. با توجه به رفت و برگشتهای این خودرو به خط تولید، آیا این بار واقعا گاو شیرده زامیاد به مسلخ میرود؟ یا اینکه بازهم راهی برای ادامه حیات پیدا خواهد کرد.
با توجه به تفاهمنامه همکاری سایپا و بانک تجارت، نمایندگیها و عاملیتهای سایپا یدک میتوانند از اعتبار تخصیص یافته از سوی این بانک برای افزایش ظرفیت خرید قطعات یدکی استفاده کنند و در آینده نزدیک، زمینه استفاده مشتریان گروه سایپا از این امکان برای پرداخت هزینه تعمیرات خودرو فراهم میشود.
شرکت ایدکوپرس سایپا ، در سی و پنجمین جشنواره ملی امتنان از کارگران، گروههای کار و واحدهای نمونه ایران، تندیس یکی از ۵ شرکت برتر را از رییس جمهور دریافت کرد.
سرانجام گمانه زنی ها و حاشیه هایی که از مدت ها قبل مبنی بر تغییر و تحول در راس هدایت نارنجی پوشان جاده مخصوص به گوش می رسید ، به حقیقت پیوست. بر این اساس محمد علی تیموری رفت و توسلی مهر از ایران خودرو دیزل به سایپا آمد .