پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
پیش از تحریم ها،خودروسازان بزرگی در سرزمین تزار هاحضور داشتند و بازار در اختیار آنان بود.اما حالا با توجه به اتفاقاتی که رخ داده است،سایپا جای خالی رنو در روسیه را پر می کند.
امکانات و شرایط ایران خودرو از نظر زیرساخت ها،پتانسیل،زنجیره قوی و منظم تامین خطوط تولید و گستردگی شبکه خدمات پس از فروش موقعیت ویژه ای به این خودروساز داده است. در گذشته و حال
این مزیت هیچگاه از دید شرکای خارجی این شرکت پنهان نبوده است . در گذشته برند های اروپایی خواب های طلایی برای حضور در منطقه از طریق گسترش همکاری ها با ایران خودرو می دیدند ولی اکنون شرایط جوری رقم خورده است که استفاده از این موقعیت برای هایمای چین مهیا شده است.
رنو میخواهد سبد محصولات برقی خود را با دو خودرویی افزایش دهد که پرفروشترین خودروهای این شرکت بودهاند و در نمایشگاهی که قرار است هفته آینده برگزار شود این خودروها را به نمایش خواهد گذاشت.
گروه خودروسازی سایپا برای پایان دادن به مشکل تعهدات خود درخصوص محصولات رنو و برلیانس، پیشنهاد جدیدی را در قالب طرح تبدیلی ارائه کرده که سود 670درصدی را برای مشتریان به همراه دارد.
پارس خودرو به عنوان سومین خودروساز بزرگ ایران، سال 98 را به سختی به انتها رساند، هرچند البته پایان آن با توجه به عبور از دوران سخت تحریم و بهبود تیراژ و تولید محصولات جدید، نسبتا خوش بود.
با ترخیص قطعات باقی مانده قبلی از محصولات رنو از گمرک، امکان تولید حدود ۳ هزار دستگاه رنو ساندرو و پارس تندر در شرکت پارس خودرو فراهم شد تا به ترتیب زمانی ثبت نام مشتریان به تعدادی از آنها تحویل شود.
مدیرعامل ایران خودرو در مراسم افتتاح خط تولید پژو 301 به نکته ای اشاره کرد که به زعم وی، تفاوت اساسی و بزرگ قرارداد ایران خودرو و پژو را با قرارداد قبلی رنو و خودروسازان ایرانی (پلت فرم مشترک X90) نشان می دهد.
پارس خودرو به عنوان سومین خودروساز بزرگ ایران، در سال 97 چالش های زیادی را تجربه کرد، که در این بین، از دست دادن رنو و محدود شدن فعالیت شریک چینی اش (برلیانس) بیش از سایر موارد، این شرکت را آزار داد.
این روزها با افزایش حیرتآور و لحظهای قیمتها در بازار آزاد و حتی کارخانه، انتخاب و خرید یک خودرو معمولی نیز هر روز در حال تبدیل شدن به یک فرآیند سختتر و پیچیدهتر است.
نکتهای که در ماجرای مطرح شدن دوباره ورود خودروهای روسی به ایران از اهمیت بالایی برخوردار است، به ارتباط و شراکت این خودروساز با رنو فرانسه مربوط میشود.
بدعهدی، فرار از بار مسئولیت ها، عدم تامین قطعات مورد نیاز، سکوت خبری، عدم انتقال تکنولوژی به قطعه سازان و چندین و چند کلمه دیگر که همگی بار منفی دارند.