پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
تفاهمنامه ۳ جانبه گروه خودروسازی سایپا، سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران و وزارت علوم، تحقیقات و فناوری منعقد و بر استفاده از ظرفیت شرکتهای دانشبنیای در راستای توسعه صنعت خودرو کشور تاکید شد.
کد خبر: ۵۵۵۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۸
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در همایش موتورهای درون سوز و نفت:
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو اعلام کرد: اراده دو خودروساز بزرگ کشور، نزدیک شدن دیدگاه ها به یکدیگر در راستای منافع ملی و صنعت خودرو است و در همین راستا، اولین دستاورد اتحاد استراتژیک ایران خودرو و سایپا به زودی به ثمر خواهد نشست.
گروه خودروسازی سایپا طی بیانیه ای اعلام كرد كه بر اساس فرمایشات و رهنمودهای مقام معظم رهبری این مجموعه با تكیه بر توان مهندسان، مجموعه های دانش بنیان و جامعه كارگری خود از همه مشكلات بیرون خواهد رفت و در مسیر ارتقای كیفیت و افزایش تولید گام بر می دارد.
مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا در بیانیه ای ضمن حمایت از عملکرد سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت، طرح شکایت از وی را غیرمنصفانه دانستند و یادآور شدند که دولت سیزدهم صنعت خودرو را با بحرانی ترین وضعیت تحویل گرفت لذا در مدت کوتاه نمی توان چالش های که دولت گذشته برای این صنعت رقم زده است را حل کرد.
برخی بر این باورند که با توجه به ضعف کیفی خودروهای داخلی، عدم صادرات قوی و نارضایتی شهروندان، تعطیل کردن صنعت خودرو بهتر از ادامه حیات آن است اما برخی نیز از خودروسازی به عنوان لوکوموتیو صنایع یاد می کنند و معتقدند حیات یا بخش قابل توجهی از فعالیت ده ها بخش صنعتی به آن وابسته است. بنابراین اگر قرار بر تعطیلی خودروسازی باشد صنایع موردنظر نیز دچار چالشهایی جدی خواهند شد و حتی ممکن است برخی از آنها به تعطیلی کشیده شوند.
در مدیریت دولتی چیزی به اسم بهرهوری، سودآوری و حقوق سهامداران چندان اهمیتی ندارد و آنچه مهم است، آمار است و بس. در مدیریت دولتی، مهم رشد تولید است، حتی اگر کیفیت در آن قربانی شود. این در حالی است که خودروسازان بزرگ و پیشرفته دنیا معمولاً از ثبات مدیریتی برخوردارند و توسط بخش خصوصی اداره می شوند.
کد خبر: ۵۴۵۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۸
به منظور گسترش سطح امدادرسانی به محصولات بهمن موتور؛
با امضای تفاهمنامهای بین شرکت بهمن موتور و امداد خودرو ایران، همکاریهای مشترک این دو مجموعه با هدف گسترش سطح امدادرسانی به محصولات بهمن موتور آغاز شد.
به نقل از جهان صنعت آدرس غلط رسانه ملی درباره بحران در صنعت خودرو ی ایران و تقلیلگرایی خاص در کاهش ریشههای مشکل به مسائل فرعی باعث واکنش کارشناسان شده است، زیرا در گزارش پخششده اشارهای هرچند گذرا به بحران ذاتی شرکتهای دولتی که باید منطبق بر منطق بازار اداره شوند، دیده نمیشود.
طرح فروش آنلاین خودروهای وانت کارا تک کابین و دو کابین تیپ 4 و همچنین کاپرا2 دوکابین و نیز کامیون فورس6 و 8.5 تن اسفند ماه با استقبال گسترده خریداران به پایان رسید.
استاندار قزوین و هیئت همراه ضمن بازدید از شرکت توسعه قوای محرکه تیوان با بیوک علیمرادلو مدیرعامل گروه بهمن و حمید رضا منجی عضو هیات مدیره این شرکت دیدار و گفت وگو کرد.
کد خبر: ۵۴۲۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۸
تیتر20 حضور منطقی و قلعه بانی در عرصه خودرو را بررسی می کند؛
نماینده مردم نطنز در مجلس شورای اسلامی گفت: باید در حوزه خودروسازی و قطعه سازی مشکلات، نواقص و کمبودها بر طرف و بر اساس سلایق و خواست مردم خودرویی با کیفیت تولید و عرضه شود.
بازار ایران رسمهای خاص خود را دارد. به خصوص که به پایان سال نزدیک شود. یک باره ولولهای در بازارهای مختلف میافتد و مشتریان هجوم میبرند برای زیر و رو کردن زندگیشان. گویی در همه سال فرصتی نبوده است. یکی از آن بازارهای پر تلاطم، خودرو است.
در حالی که وزارت صنعت، معدن و تجارت برای صادرات یک میلیون دستگاهی خودرو طی سال 1404 برنامه ریزی کرده، آمارها نشان می دهند خودروسازان کشور شرایط مناسبی در این حوزه ندارند.