هیوندای توسان ۲۰۱۸ چه ویژگی‌هایی دارد؟

تیتر20 - هیوندای توسان ۲۰۱۸ نسبت به مدل های پیشین با امکانات و تجهیزات پیشرفته تری طراحی و عرضه شده است. این شاسی بلند میان سایز با چهار تریم اکتیو، اکتیو ایکس، الیت و هایلندر به بازارهای جهانی عرضه شده که حدود ۷۷ درصد از کل فروش این خودرو به نسخه های اکتیو و اکتیو ایکس مربوط می شود. از طرفی نسخه اکتیو ایکس این خودرو به تنهایی توانسته است بیش از ۵۶ درصد از فروش از آن خود کند. این نسخه به امکاناتی نظیر صندلی های چرمی، شیفتر، غربیلک فرمان پریمیوم، رینگ های آلیاژی ۱۸ اینچی و آینه های تاشو برقی گرمکن مجهز است.

این خودرو به یک موتور ۱.۶ لیتری بنزینی توربوشارژ مجهز است، اما آیا این پیشرانه می تواند از این شاسی بلند ۱۷۰۰ کیلوگرمی پشتیبانی کند؟ در جواب این سوال باید بگوییم بله و اینکه هیوندای توسان ۲۰۱۸ از قدرت و انعطاف پذیری بسیار خوبی برخوردار است. موتور این خودرو قادر به تولید قدرت ۱۷۴ اسب بخار و گشتاور ۲۶۵ نیوتن متر است که در دور موتور ۱۵۰۰ تا ۴۵۰۰ این ظرفیت را فراهم می کند. از طرفی این موتور ۱.۶ لیتری در کنار یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه قرار می گیرد، در حالی که در نسخه های ۲ لیتری قبلی از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک و دستی استفاده می شد.

کشش خودرو هیوندای توسان ۲۰۱۸ در دنده های سنگین به لطف توربوشارژرهای دوقلو بسیار مناسب عمل می کند، اما در دنده سوم، این خودرو به پدال گاز با تاخیر محسوسی واکنش داده و گاهی به نظر می رسد که به معکوس کشیدن نیاز است. عملکرد فرمان این خودرو نیز بسیار راحت است و در هنگام پارک خودرو این ویژگی به خوبی حس می شود و برای مسافرت های طولانی بسیار کارآمد خواهد بود. هنگام رانندگی با هیوندای توسان ۲۰۱۸ وقتی از پیچ ها عبور می کنید به خوبی با سرزندگی و محکم بودن این خودرو آشنا خواهید شد؛ چرا که عملکرد سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و چند اتصالی در عقب به خوبی انجام می شود.

کمک  فنرهای این خودرو از سفتی خاصی برخوردارند که در هنگام برخورد با ناهمواری های بزرگ به خوبی واکنش نشان داده و فشار وارده به سیستم تعلیق جذب می شود، اما در جاده های غیر هموار با درگیری های زیادی از سوی سیستم تعلیق مواجه خواهید شد که برای راننده کمی حوصله بر است.

خودرو هیوندای توسان ۲۰۱۸ از صندلی های چرمی برخوردار است که به راحتی بدن سرنشین را در خود جای داده و تطبیق پذیری مناسبی دارد، اما این صندلی با کمی سفتی همراه بوده که انتظار می رفت برای این خودروی سطح بالا، متریال بهتری در نظر می گرفتند. از طرفی طراحان برای نقاط مختلف کابین خودرو سعی کردند از متریال نرمی استفاده کنند، اما در طراحی کابین توسان هایلندر از مواد پلاستیکی خشک و کم کیفیتی استفاده شده است که دور از انتظار بود.

از طرفی وقتی داخل این خودرو می نشینید به بیرون از خودرو دید خوبی دارید. ابعاد خودرو به گونه ای است که ۵ سرنشین بزرگسال به خوبی در آن جای گرفته و فضای خوبی برای سر، پا و آرنچ آن ها وجود دارد. سازندگان این خودرو به خوبی کابین را عایق بندی  کرده اند تا در ترافیک، محیط های پر سروصدا و حتی صدای موتور خودرو نیز به داخل کابین نفوذ نکند و سرنشینان از آرامش مطلوبی بهره مند شوند، اما زمانی که دور موتور به ۵۰۰۰ برسد شرایط کمی متفاوت خواهد بود.

طراحان برای کابین خودرو فضا های جانبی خوبی در نظر گرفته اند تا نگهداری وسایلی نظیر گوشی موبایل، بطری آب، کیف پول و دیگر وسایل این چنینی برای سرنشینان دغدغه ای را ایجاد نکند. از طرفی برای سرنشینان جلو دو عدد پورت برق ۱۲ ولت، یک عدد پورت USB و یک عدد پورت جک ۳.۵ میلی متری تعبیه شده و جعبه داشبورد نیز از روشنایی و خنک ساز بهره می برد.

هیوندای توسان ۲۰۱۸ از فضای بار مناسبی برخوردار بوده که از لحاظ ارتفاع و پهنا به خوبی طراحی شده تا چمدان های بزرگ و سایر وسایل مسافرتی به خوبی در آن جای بگیرد. چرخ زاپاس این خودرو در کف محفظه بار پنهان شده و دو جعبه کوچک جهت نگهداری وسایل قیمتی در آن وجود دارد. همچنین به کمک چهار قلاب طراحی شده در محفظه بار می توانید تمامی وسایل خودتان را به خوبی سر جایشان محکم کنید.

محصول جدید هیوندای به تجهیزات بسیاری خوبی مجهز است که از آن ها می توان به امکاناتی نظیر صندلی های برقی جلو مجهز به گرمکن و سردکن، سانروف پانوراما، چراغ های LED، آینه تاریک شونده، درب پشت برقی، ترمز دستی برقی، سیستم ناوبری جدید، اپل کارپلی و اندروید اتو، سنسورهای پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب، استارت دکمه ای به همراه کلید مجاورت اشاره کرد.

خودرو هیوندای توسان ۲۰۱۸ همانند تمامی مدل های خود که در سال های گذشته به بازار عرضه شده است، خودرو محبوبی بوده و سواری بسیار مناسبی را ارائه می دهد. این خودرو به دلیل بهره مندی از کیت های تکنولوژیک مختلف می تواند در ردیف خودروهای پیشرفته قرار بگیرد. از نظر ما نسخه الیت این خودرو به دلیل اینکه نسبت به تریم  هایلندر قیمت کمتری دارد و حدود ۶ هزار دلار صرفه جویی اقتصادی را به همراه دارد، گزینه  بهتری است. البته مدل اکتیو ایکس ۶ هزار دلار ارزان تر از نسخه الیت است و به دلیل برخورداری از رینگ های کوچکتر سواری نرمی را به همراه داشته و گزینه پرطرفداری محسوب می شود. خودرو هیوندای توسان ۲۰۱۸ در بازارهای جهانی رقبای زیادی داشته که خودرو کیا اسپورتیج رقیب اصلی آن به شمار می آید./گجت نیوز