پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: اگر تعرفه واردات خودروهای کارکرده مانند خودروهای نو باشد قیمت خودرو یی که به دست مصرفکننده نهایی میرسد، باز هم گران است.
یک کارشناس خودرو در واکنش به اظهارات وزیر صمت مبنی بر افزایش قابلتوجه عرضه خودرو و کاهش قیمت آن در آینده نزدیک گفت: افزایش تولید وقتی به کاهش قیمت منتهی میشود که بازار خودرو انحصاری نباشد، از نوسان قیمت دلار تاثیر نپذیرد، نحوه عرضه خودرو مبتنی بر شانس و قرعهکشی نباشد و اقتصاد کلان کشور ثبات داشته باشد.
تعداد بالای شرکتهای خودروسازی باعث شده که منابع مالی، انسانی و تکنولوژیکی به صورت پراکنده و ناکارآمد استفاده شوند. عدم تجمیع و ادغام شرکتها منجر به افزایش هزینههای تولید و در نتیجه کاهش رقابتپذیری محصولات داخلی میشود.
سال گذشته ۶ میلیارد و ۷۱۷ میلیون دلار ارز برای واردات قطعات و لوازم یدکی خودرو پرداخت شده که از این میزان ۴ میلیارد و ۲۹۴ میلیون دلار از محل سامانه نیما تامین شده است.
بر اساس اطلاعیه سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی، آن دسته از متقاضیانی که در اسفند 1401 ثبت نام کرده و اولویت آنها مشخص شده میتوانند از روز یکشنبه 16 اردیبهشت تا ساعت 23:59 روز سه شنبه 18 همان ماه نسبت به انتخاب هونگچی E-QM5 خود اقدام کنند.
رئیس پیشین اتحادیه دارندگان نمایشگاهها و فروشندگان خودروی تهران ضمن تشریح قیمت روز انواع خودرو در بازار گفت: عرضه خودرو همچنان ضعیف است و آنچه درباره تقویت واردات گفته میشود هنوز اثر خود را در بازار نشان نداده است.
رئیس اتحادیه دارندگان نمایشگاهها و فروشندگان خودروی تهران از ابطال بیش از 80 پروانه کسب نمایشگاهداران خودرو در تهران به دلیل رکود حاکم بر بازار خبر داد.
سیاست فریز قیمت تبعات مختلفی به دنبال داشته است، ازجمله اینکه خودروسازان را از تحقق برنامه تولید امسال (حدودا یکمیلیون و ۷۰۰هزار دستگاه) باز داشت و حجم زیان انباشتهشان را افزایش داد. هرچند در مقاطعی راهکارهایی برای خروج خودروسازان از زیاندهی تولید مطرح و حتی بحث اصلاح قیمت خودرو نیز به میان آمد.
گفته یک کارشناس خودرو در صورت تداوم افزایش نرخ دلار و ورود آن به کانال 60 هزار تومان با افزایش 20 درصدی قیمت خودرو روبهرو خواهیم شد مگر اینکه عرضه انواع خودرو تقویت شود.
قیمتگذاری خودرو در حالی از اختیارات شورای رقابت خارج و به وزارت صمت سپرده شد که این حرکت زیگزاگی تعیینکننده قیمت خودرو ، از سال۹۱ تاکنون ادامه یافته و مثلا در دولت سیزدهم در هر سال، مرجع قیمتگذاری تغییر کرده است.
اقتصاد دستوری باعث شده است که بخشی از جامعه به رانت و سودهای بی دردسر عادت کرده و در مقابل هر تغییری مقاومت کنند. اما افزایش قیمت مواد اولیه، امکانات جدید و بررسی صورتهای مالی جدید خودروسازان لزوم به روز رسانی قیمت خودرو های تولید داخل را بیش ازپیش ضروری میسازد.
کمتر از یک هفته پیش شورای رقابت قیمت جدید ۸ محصول ایران خودرو را اعلام کرد. طی این مدت هجمههای شدید علیه این شرکت شکل گرفته است. بخش عمدهای از این نگرانیها و هجمهها از سوی بخش رانتی بازار خودرو صورت گرفته است. چرایی این مساله به نوبه خود میتواند شفافیت را بیشتر کند.
شنیدهها حاکیست شرکت BM CARS صدها دستگاه سدان لوکس هونگچی H۵ و بستیون T۷۷ را وارد کرده، اما این محصولات معطل مراحل بوروکراتیک قیمتگذاری مانده است؛ بنابراین BM CARS را میتوان پیشگام ورود خودروهای تراز جهانی به ایران در دوره کنونی دانست.
سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی از امروز برای ۳۰ هزار نفر که در اسفند ماه ثبت نام کرده بودند بازگشایی شده که البته به نظر می رسد فعلا صرفا مشخصات فنی خودروها در سامانه بارگذاری شده است.