تیتر20 بررسی می کند؛
تیتر20 - در دورانی که خودروسازی ایران اماج سخت ترین تحریم ها قرار گرفته و ارتباطش با جهان مختل شده است، ایران خودرویی ها تصمیم گرفته اند بخشی از نیازهای خود را در بخش طراحی و تامین قطعات (قطعاتی که واردات آنها به دلیل تحریم مقدور نیست)، به واسطه همکاری با شرکت های دانش بنیان داخلی تامین کنند.
مدیرعامل ایران خودرو اخیرا در آیین اختتامیه گردهمایی فن‌آورانه شرکت‌های دانش‌بنیان، اعلام کرد که این شرکت قصد دارد یک "تکنوسنتر" کاملا تخصصی و حرفه ای در ساختار خود ایجاد کند. به گفته فرشاد مقیمی، راه خروج از شرایط فعلی خودروسازی، اعتماد به شرکت های دانش بنیان است، از همین رو باید با مشخص شدن نیازهای خودروسازی و همچنین توانمندی دانش‌بنیان ها، پیوندی پایدار و برد-برد میان آنان برقرار شود. وی این را هم گفت که به شرکت طراحی مهندسی قطعات ایران خودرو (ساپکو) ابلاغ شده تا مدل مناسب و پایدار اقتصادی در همکاری با شرکت‌های دانش‌بنیان طراحی کند.
با توجه به اظهارات مدیرعامل ایران خودرو، مشخص است که این شرکت می خواهد کمبودها و محدودیت های ناشی از تحریم را با کمک شرکت های دانش بنیان و استارت آپ های داخلی جبران کند.
ازآنجاکه ماموریت طراحی مدل همکاری با دانش بنیان ها به ساپکو سپرده شده، به نظر می رسد ایران خودرو بنای همکاری با این شرکت ها را بر مبنای طراحی قطعات گذاشته است. این رویکرد ایران خودرو با توجه به شرایطی که تحریم برای خودروسازی کشور ایجاد کرده، می تواند به تامین قطعات موردنیاز تولید کمک کند.
در حال حاضر به دلیل تحریم سخت آمریکا و تبعیت بیشتر شرکت های جهان از آن، دسترسی خودروسازان به قطعات خارجی محدود و حتی در مواردی قطع شده است. هرچند گفته می شود خودروسازان قطعات موردنظر را از منابع فرعی تامین می کنند (البته در تیراژی بسیار کمتر از دوران پیش از تحریم)، با این حال این روند اولا پایدار نیست و ثانیا هم وقت شرکت های خودروساز را تلف می کند و هم هزینه اضافی هنگفتی روی دست آنها می گذارد.
از همین رو، اقدام ایران خودرو مبنی بر همکاری با شرکت های دانش بنیان و استارت آپ ها می تواند این شرکت را در مسیر تامین قطعات از داخل قرار دهد. دانش بنیان ها و استارت آپ های داخلی در این سال ها پیشرفت های قابل توجهی داشته اند و اتفاقا حالا که سایه سنگین تحریم آسمان کشور به خصوص خودروسازی را پوشانده، وقت استفاده از دانش آنها است. همکاری ایران خودرو با دانش بنیان ها می تواند هزینه تامین قطعات را کاهش دهد، هرچند البته در مراحل اولیه مشارکت طرفین، احتمالا ایران خودرو باید اقدام به سرمایه گذاری کند.
این سرمایه گذاری در آینده سبب کاهش هزینه های تامین قطعات خواهد شد، چه آنکه وقتی قطعه ای به جای منابع خارجی از منابع داخلی تامین شود، به دلیل حذف ارزبری، ارزان تر از آب در خواهد آمد. این موضوع از حیث زمان نیز می تواند کمک حال ایران خودرو باشد، چه آنکه به هر حال تامین قطعات از داخل، دردسرهای خرید خارجی را ندارد.
نکته بسیار مهم دیگری که در همکاری ایران خودرو و دانش بنیان ها نهفته است، به تضمین تولید در این شرکت در آینده مربوط می شود. ممکن است در آینده ای نه چندان دور و شاید هم دور، تحریم ها لغو و ارتباط خودروسازی کشور با جهان دوباره برقرار شود، که در این صورت مسیر تامین قطعات خارجی باز خواهد شد.
با توجه به آنکه احتمال بروز دوباره مشکلاتی مانند تحریم (پس از لغو تحریم ها در آینده) منتفی نیست، سرمایه گذاری امروز ایران خودرو در حوزه همکاری با دانش بنیان ها می تواند در آن دوران فرضی به داد این شرکت برسد. به عبارت بهتر، در صورت موفقیت آمیز بودن همکاری ایران خودرو و دانش بنیان ها، نه تنها تحریم فعلی، بلکه تحریم احتمالی در آینده نیز دیگر مانند گذشته این شرکت را تحت فشار قرار نخواهند داد.
مشکل اصلی ایران خودرو و سایر خودروسازان داخلی در مقطع فعلی، تامین قطعه است که به نظر می رسد بخشی از آن به واسطه مشارکت با دانش بنیان ها و استارت آپ ها قابل حل خواهد بود.
ارسال نظرات آخرین اخبار
پربازدید ها
- ۹.۷ میلیارد دلار ارز برای واردات کالاهای اساسی تامین شد
- حضور فعال فولاد خراسان در گردهمایی بزرگ صنایع فلزی ایران
- ثبتنام در طرح فروش نقدی فدلیتی پرایم بهمن موتور آغاز شد
- مردوخی: مدیریت نادرست و اولویتبندی نامناسب هزینهها به کسری بودجه میانجامد
- فرایندهای مالیاتستانی سیستمی میشود
- حذف مازوت، دغدغه سلامت مردم یا آغاز مشکل جدید؟
- افزایش تعرفه پرمصرفها تا ۵ برابر هزینه تامین برق
- فولاد هرمزگان؛ آینده فولاد ایران
- استقبال از حضورگروه شرکت های چادرملو در نمایشگاه کانماین
- تأکید دوباره کشورهای جهان بر توسعه انرژیهای تجدیدپذیر
- سرمایه گذاران در بافتهای فرسوده تا ۱۰ سال معاف از مالیات هستند
- ارزانترین و گرانترین استانهای کشور کدامند؟
- چگونه باید از هدررفت منابع در معادن جلوگیری کرد؟
- چگونه خسارتمان را از صنعت برق بگیریم؟
- حضور بیمه ملت در هجدهمین نمایشگاه بینللمللی معدن و صنایع معدنی
- اعلام جزئیات پذیرشهای جدید بورس کالا
- راهکار جبران کسری بودجه، فروش اموال مازاد دولت است
- عرضه محصولات گروه سایپا در هفته دوم آذرماه
- تبدیل شن چاله ها به قطب گردشگری تهران
- یکی از دلایلِ کمبود ویتامین B
- فرآیندهای مالیاتستانی به سمت سیستمی شدن است
- ناترازی انرژی در صنایع حاصل غفلت از تجهیزات جدید و کمبود سرمایه گذاری است
- این مُسکنها خطر خونریزی داخلی را افزایش میدهند
- توضیحات اتابک درباره افزایش قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا
- بازنگری در بخشنامه توقف قسط بندی حقوق دولتی معادن
- هیات مدیره بانک دی، نه پاداش گرفتند، نه تسهیلات
- توضیحات اتابک درباره افزایش قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا
- رشد اقتصادی مثبت نیمه اول امسال
- نرخ تورم سالانه آبان ماه ۳۳.۱ درصد شد
- بازنگری در بخشنامه توقف قسط بندی حقوق دولتی معادن
- فرآیندهای مالیاتستانی به سمت سیستمی شدن است
- عدم ترخیص درصدی کالا از گمرکات منجر به رسوب کالاها شد
- تدوین راهبردهای نوین فولاد خوزستان؛ نقشه راهی برای توسعه پایدار
- حضور بیمه ملت در هجدهمین نمایشگاه بینللمللی معدن و صنایع معدنی
- عرضه محصولات گروه سایپا در هفته دوم آذرماه
- ناترازی انرژی در صنایع حاصل غفلت از تجهیزات جدید و کمبود سرمایه گذاری است
- این مُسکنها خطر خونریزی داخلی را افزایش میدهند
- ارزانترین و گرانترین استانهای کشور کدامند؟
- اعلام جزئیات پذیرشهای جدید بورس کالا
- یکی از دلایلِ کمبود ویتامین B
موضوعات روز