بانک مرکزی از ابتدای سال جاری تا ۱۱ خرداد ماه ۹.۶ میلیارد دلار ارز مورد نیاز برای واردات را تأمین کرده که سهم گروه «صنایع حمل و نقل و خودرو» ۲ میلیارد و ۲۰ میلیون دلار بوده است.
کد خبر: ۷۶۲۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۷
تیتر ۲۰ بررسی می‌کند؛
تیم مدیریتی جدید سایپا از آذرماه ۱۴۰۳ سکان هدایت را دردست گرفت. در این مدت تیم جدید برنامه‌های متنوع و متعددی را برای بازگرداندن شرکت به مسیر اصلی، تدوین و اجرا کرد. از جمله آنها می‌توان به انضباط مالی و حمایت از زنجیره تأمین، کاهش چشمگیر تعهدات مالی و بانکی و احیای قراردادها، اشاره کرد. این موارد نشان می‌دهد که سایپا با سرعتی مطمئن در حال خروج از جاده زیان قرار دارد.
کد خبر: ۷۶۲۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۷
معاون وزارت صمت همراهی کرد؛ مدیرکل دفتر خودرو تهدید!
علیزاده. دو صدای متفاوت از وزارت صمت درباره قیمت‌گذاری خودرو آن هم ظرف 48ساعت بازار را غافلگیر کرد. شنبه 10 خرداد بود که «سید حامد عاملی»، معاون صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت در همایش بین‌المللی صنعت خودرو و قطعه‌سازی ایران با تأیید اثرات سوء قیمت‌گذاری دستوری روی صنعت و بازار خودرو از عزم وزیر صمت برای حذف این شیوه در ماه جاری خبر داد، اما هنوز یک شبانه‌روز از این اظهارات نگذشته بود که «مهرداد خسروی»، مدیرکل دفتر خودرو وزارت صمت با تأکید بر اینکه «اعمال قیمت واقعی از وظایف حاکمیتی وزارت صمت است» زبان به تهدید خودورسازان گشود.
کد خبر: ۷۶۲۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۷
شرکت سایپا با ثبت افزایش سرمایه ۷۲۹ درصدی، رشد ۲۴ درصدی تولید و تسریع در عرضه محصولات جدید، توانست از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت خارج شود؛ ماده‌ای که به معنای قرار گرفتن در آستانه ورشکستگی است.
کد خبر: ۷۶۲۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۴
استاد اقتصاد دانشگاه الزاهرا معتقد است که تداوم قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو پس از خصوصی‌سازی تداوم نابرابری‌ها در اقتصاد کشور است. زیرا تاریخچه قیمت‌گذاری دستوری نشان می‌دهد که این موضوع نمود عینی نابرابری‌ها در اقتصاد ایران است.
کد خبر: ۷۶۲۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۳
در حالی طی سال‌های اخیر، صنعت خودرو با چالش‌های مزمن تولید و زیان انباشته دست‌وپنجه نرم می‌کند که خرداد ۱۴۰۴ به‌عنوان ماهی سرنوشت‌ساز برای تعیین تکلیف یکی از اصلی‌ترین گره‌های این صنعت یعنی قیمت‌گذاری دستوری مطرح شده است؛ معاون وزیر صمت در این خصوص ضمن انتقاد صریح از نظام قیمت‌گذاری دستوری خودرو، از عزم جدی این وزارتخانه برای حذف این سیاست تا پایان ماه جاری خبر داده است؛ تصمیمی که نیازمند هماهنگی ۲۰ نهاد مرتبط بوده، اما می‌تواند نقطه عطفی در رفع چالش‌های صنعت خودرو ایران باشد.
کد خبر: ۷۶۱۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۲
افزایش رقابت در بازار خودروهای برقی چین، خودروسازان این کشور را به ارائه تخفیف‌های چشمگیر واداشته است؛ اقدامی که برای اقتصاد داخلی این کشور و حتی بازار جهانی خودرو، پیامدهایی داشته است.
کد خبر: ۷۶۱۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۱
محمدحسن کاکایی:
اتفاقاتی می افتد و باید در مقابل آن مقاومت کنیم. این اتفاقات دو جنبه دارد، یک دسته به دلیل بروکراسی کشور است که انجمن‌های قطعه سازی پیگیری خود را می‌کنند. اما یک بخش مهم به فضای عمومی برمی‌گردد.
کد خبر: ۷۶۱۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۷
تیتر 20 بررسی می کند؛
بررسی آمار تولید خودروسازان کشور تا ابتدای سومین ماه از بهار ۱۴۰۴ نشان می‌دهد که کرمان موتور با ثبت رشد ۷۳ درصدی در تولید، یکی از موفق‌ترین عملکرد‌ها را در میان خودروسازان داخلی از نظر افزایش تولید داشته است.
کد خبر: ۷۶۱۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۶
خصوصی سازی صنعت خودرو ی ایران به ویژه پس از تجربه ایران خودرو، حالا به ایستگاه مهم دیگری رسیده است: واگذاری سهام مدیریتی سایپا. این واگذاری به عنوان دومین قطب خودروسازی کشور، نگاه‌ها را به خود جلب کرده و چندین بازیگر عمده و بعضاً جنجالی برای تصاحب آن صف کشیده‌اند.
کد خبر: ۷۵۹۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۳۰
بابک زنجانی، که پیش‌تر به اتهام فساد مالی کلان محکوم به اعدام شده بود، با تسویه بدهی‌های خود و سود کلان از سرمایه‌گذاری در ارز دیجیتال و املاک، اکنون در حال تسلط بر صنایع بزرگ کشور از جمله خودروسازی است. اما سکوت نهادهای نظارتی و مجلس شورای اسلامی در برابر این بازگشت پرحاشیه، پرسش‌های جدی را درباره شفافیت و نظارت در اقتصاد ایران مطرح کرده است.
کد خبر: ۷۵۸۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۰
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی:
فهیمه اکبری صحت- سال‌هاست که صحبت از خصوصی‌سازی صنعت خودرو می‌شود و در هر دوره‌ای از حضور بخش خصوصی در این صنعت با بهانه‌تراشی‌های مختلف ممانعت می‌شود. اگرچه در ظاهر بخشی از سهام شرکت‌های خودروسازی کشورمان در بازار سرمایه عرضه شده بود، اما همچنان مدیریت آنها در اختیار دولت‌ها بوده و مدیریت دولتی بر صنعت خودرو دستاوری جز زیان انباشته سنگین و ورشکستگی نداشت. مهدی پازوکی، استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی مهمترین مزیت خصوصی‌سازی خودروسازان را کاهش فساد و سوء مدیریت می‌داند و معتقد است، در بخش خصوصی به دلیل نظارت دقیق‌تر و رقابت بیشتر، احتمال سوء استفاده و فساد کاهش می‌یابد. در مدیریت دولتی ممکن است فرصت‌های فساد و ناکارآمدی بیشتر باشد. مشروح صحبت‌های وی را در ادامه بخوانید.
کد خبر: ۷۵۷۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۶
تیتر ۲۰ بررسی می‌کند؛
درحالیکه واردات خودروهای خارجی با حمایت‌های رسمی و روند‌های تسهیل‌شده در حال انجام است، صنعت قطعه‌سازی کشور با کمبود شدید ارز و موانع متعدد در ثبت سفارش قطعات مواجه شده است. این تناقض آشکار در سیاست‌های ارزی دولت، نه‌تنها تولید ملی را به حاشیه رانده، بلکه موقعیت قطعه‌سازان داخلی را نیز تضعیف کرده و زنجیره تولید را با خطر جدی مواجه کرده است.
کد خبر: ۷۵۷۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۲
۱۰ دلیل برای لزوم توسعه صنعت خودرو توسط بخش خصوصی در ایران
صنعت خودرو در مسیر توسعه صنعتی کشورها در کنار آن که به عنوان محرکی برای رشد اقتصادی به شمار می رود، نمادی از توانمندی ملی نیز شناخته می‌شود. تجربه جهانی و روند داخلی نشان می‌دهد که واگذاری واقعی صنعت خودرو به بخش خصوصی می‌تواند جهشی در بهره‌وری، اشتغال، نوآوری و صادرات ایجاد کند؛ مسیری که عبور از بوروکراسی دولتی و اعتماد به ظرفیت‌های مردمی، شرط اصلی موفقیت آن خواهد بود.
کد خبر: ۷۵۶۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۷
تیتر ۲۰ گزارش می‌دهد:
در حالی که هنوز فعالیت های خودرویی آنچنان که باید سرعت نگرفته است ، برگزاری اولین نمایشگاه خودرو در قم نشان می دهد که خودروسازان امسال کمربند ها را محکم تر بسته و سال جدی و پر کاری پیش رو خواهند داشت. زنگ آغاز اولین نمایشگاه خودرو سال و صف آرایی خودروسازان‌در قم چیزی جز این نمی گوید.
کد خبر: ۷۵۴۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۳۱
تیتر ۲۰ بررسی می‌کند؛
با انتشار آگهی فروش 42درصد از سهام بلوکی نارنجی پوشان جاده مخصوص به نظر می رسد گام دوم خصوصی سازی و خروج دولت از این صنعت خودرو سازی برداشته شده است. هر چند این اقدام یک گام رو به جلو و خبری خوب تلقی می شود ؛اما سایپا در مسیر خصوصی سازی باید به کدام سمت برود؟ آیا صرف واگذاری سهام کفایت می کند؟
کد خبر: ۷۵۴۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۳۰
تیتر ۲۰ بررسی می‌کند؛
در یکی از قسمت‌های تازه‌ی رئالیتی‌شو «جوکر» – فصل ۶، قسمت ۲ – شاهد لحظه‌ای غیرمنتظره، اما پرمغز بودیم. صحنه‌ای که شرکت‌کنندگان با لوگو‌های برند‌های خودرویی روی سرشان، نقش نمادین برند‌ها را بازی می‌کردند و واکنش‌ها و ویژگی‌های ذهنی جامعه نسبت به آنها را بازگو می‌کردند. از ایران‌خودرو و سایپا گرفته تا MVM، بنز و پیکان. ترکیبی از طنز، خاطره و اعتراض.
کد خبر: ۷۵۳۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۳
تیتر20 گزارش می دهد:
کرمان موتور یکی از برند‌های مطرح و شناخته شده سال‌های اخیر بازار خودرو به شمار می‌آید که هم اکنون در آستانه اتمام سومین دهه از فعالیت خود قرار دارد. هر چند هنوز هم بسیاری از تولید کنندگان با آنچه که باید فاصله دارند. اما با توجه به اقدامات صورت گرفته بلوغ خودروسازی در ۳۰ سالگی در کرمان موتورقابل مشاهده است.
کد خبر: ۷۴۷۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۱
با پایان سال ۲۰۲۴ میلادی و انتشار آمار فروش خودروها در بازار اروپا، مشخص شد داچیا ساندرو موفق شده تسلا مدل Y را در فروش شکست دهد. در سوی دیگر، بی‌وای‌دی از آلفارومئو و سوبارو در این منطقه پیشی گرفت.
کد خبر: ۷۴۶۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۳
تیتر ۲۰ گزارش می‌دهد:
در سال‌های اخیر، صنعت خودرو سازی ایران با چالش‌های متعددی از جمله کاهش تولید، مشکلات نقدینگی، افزایش زیان انباشته، نوسانات ارزی و وابستگی به واردات برخی قطعات مواجه بوده است. این مشکلات، عملکرد شرکت‌های خودروساز را تحت تأثیر قرار داده و موجب شد که بسیاری از آنها نتوانند برنامه‌های تولیدی و مالی خود را مطابق با اهداف تعیین‌شده پیش ببرند.
کد خبر: ۷۴۴۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۵
آخرین اخبار
پربازدید ها
موضوعات روز