پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
سرعت زیادش بلاخره کار دستش داد, حتی رفتنش هم سرعت گرفته؛ اگر کسی حوصله کند و تمام آنچه که در رابطه با پراید گفته و نوشته شده را جمعآوری نماید از مثنوی هفتاد منی هم بیشتر شود.
اگر چه پراید خودرویی است که قادر به تامین تمامی استاندارهای موجود است اما با افزایش این استاندارها و تصویب آن سایپا تصمیم گرفت که «خروج پراید از چرخه تولید» را رقم بزند.
حجهالسلام سید جواد حسینی کیا متولد 1351 است او در دهمین انتخابات مجلس شورای اسلامی به عنوان نماینده مردم سنقر کلیایی راهی بهارستان شد و به عنوان عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس نگاهی ویژه به صنعت خودرو دارد.
رئیس شورای رقابت گفت: شورای رقابت قیمت گذاری نمی کند بلکه دستورالعمل می دهد، دررابطه با خودرو تورم بخشی، کیفیت و بهره وری سه متغیری هستند که کاهش یا افزایش قیمت خودرو براساس آن تعیین می شوند.
بهروزرسانی پلتفرم کنونی پراید برای پاسکردن استانداردهای ۸۲گانه اجباری خودرو در سال آینده از نظر اقتصادی، مقرون بهصرفه نیست و بر این اساس تا پایان امسال با تولید و عرضه ۲خودرو جایگزین پراید روی پلتفرم جدید SP۱۰۰ به بازار، تولید پراید متوقف خواهد شد.
معاون صنعت وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص وضعیت قیمتگذاری خودرو در سال 96 گفت: با توجه به اینکه هنوز در قانون خودرو جزو کالاهای انحصاری محسوب میشود در سال 96 نیز شورای رقابت وظیفه قیمت گذاری خودرو را به عهده خواهد داشت.
خط تولید پراید و پژو ۴۰۵ نه تنها در پایان سال ۱۳۹۵ متوقف نشد بلکه با تصمیم اتخاذ شده مبنی بر رعایت افزایش استانداردها از ۵۲ به ۸۳ مورد تا دیماه سال ۱۳۹۷ کلیه خودروها به حیات خود ادامه میدهند.
جمالی درباره محصولات جایگزین پراید گفت: محصولات گروه ایکس ۲۰۰ مانند محصول ساینا، اس پی ۱۰۰ و اس پی زیرو جایگزین خوبی برای پراید هستند و ما بازار را رصد میکنیم که چنانچه در بازار تقاضا برای پراید کاهش یافت خودروهای جدید را جایگزین کنیم.
اگر در این شرایط که مشتریان ایرانی با قدرت خرید پایینی در بازار خودرو روبرو هستند و محصولی هم قیمت با پراید در کشور موجود نیست، اقدام به حذف این محصول کنیم، این موضوع مانع دستیابی بخش بزرگی از جامعه به وسیله نقلیه شخصی خواهد شد.
امروزه دیگر « پراید » برای صنعت خودروسازی ایران فقط و فقط یک خودرو نیست بلکه نام این خودرو در درجه نخست با ایجاد اشتغال داخلی و رتبه بعدی هم ارتقاء چند پلهای صنعت خودرو گره خورده است.
اگر قرار است پراید برود (که در نهایت باید چنین اتفاقی رخ بدهد) انتخاب و عرضه یک جایگزین برای آن ضروری است، زیرا در غیر این صورت، بازار خودرو با شوکی بزرگ مواجه و ده ها هزار نفر از خرید خودرو محروم می شوند.