پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
نقدهای بسیاری به کیفیت بدنه خودروهای تولیدی داخل کشور وارد است که از نگاه برخی به نوع ورقهای مورد استفاده بر میگردد، اما آیا فولادیها مقصر این موضوع هستند؟
محبینژاد: میزان رانت بازار که ناشی از قیمتگذاری دستوری تا امروز ایجاد شده است، معادل ١٧۵ هزار میلیارد تومان بوده است که تنها ۵۵ هزار میلیارد تومان آن در گروههای مختلف خودرویی در شش ماهه ابتدایی سال جاری اتفاق افتاده است.
سایپا سال ها با توجه به عرضه پراید، مورد نقد مشتریان از حیث کیفیت محصول قرار داشته و حالا با توجه به پوست اندازی اش می تواند امیدوار باشد که نظر شهروندان را تغییر دهد.
خودروی شاهین سدان سایپایی ها که این روزها طرفداران خاصی نیز دارد، از جمله خودروهایی است که در اثر همت زنجیره تامین و البته نارنجی پوشان جاده مخصوص به تولید رسیده است.
سایپا تلاش کرده تا حد امکان کیفیت و ایمنی شاهین را بالا ببرد تا رضایتمندی مشتریان فقط روی کاغذ نبوده و برای آنها ملموس باشد. یکی از اقداماتی که سایپا برای جلب اطمینان مشتریان شاهین انجام داده، در نظر گرفتن گارانتی بلندمدت برای این خودرو است.
سطح کیفیت «تارا» محصول جدید گروه صنعتی ایران خودرو پس از گذشت سه ماه از تولید انبوه و عرضه به بازار، براساس شاخصهای ارزشیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران و نظرسنجی از مشتریان تعیین میشود.
کد خبر: ۴۸۸۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۹
تیتر20 فاز جدید همکاری فولاد مبارکه و ایران خودرو را بررسی می کند؛
ایران خودرو و فولاد مبارکه می توانند به واسطه همکاری بیشتر با یکدیگر، هم از جنبه کمی و هم از حیث کیفیت، کمک بزرگی به تارا بکنند، به خصوص در حال حاضر که این محصول تازه در اول راه است. تارا اگر از همین حالا بتواند خود را از جنبه کیفی در دل ایرانی ها جا کند، آینده آن در بازار داخل تضمین است، ضمن آنکه گزینه جذابی نیز برای صادرات خواهد بود.
کد خبر: ۴۸۳۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۷
در نشست خبری انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو عنوان شد؛
سایپا همواره در این سال ها بابت تولید پراید مورد انتقاد بود و در برابر فشارهای وارده بابت حذف آن، مقاومت می کرد. این در حالی بود که میرجواد سلیمانی مدیرعامل حال حاضر سایپا سرانجام به چرخه تولید پراید پایان داد تا سایپا روزگاری جدید را تجربه کند. کنار گذاشتن پراید اما تنها حذف یک خودرو قدیمی نبود، بلکه در واقع سایپایی ها با تفکری کهنه و با یک تکنولوژی قدیمی خداحافظی کردند.
رهبر انقلاب در ارتباط تصویری با مجموعه های تولیدی به مناسبت هفته کارگر در بحث صنعت خودرو اینگونه فرمودند که به عنوان مثال می گویند برای اینکه کیفیت خودرو ی داخلی ارتقاء یابد، باید کیفیت خودرو خارجی وارد شود، در حالی که باید کیفیت خودرو های داخلی از راه های دیگر افزایش یابد نه از طریق واردات و به خاک سیاه نشاندن تولید داخلی.
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) به عنوان یکی از بزرگترین شرکتهای بازرسی کشور از ۳۰ سال گذشته تا کنون در زمینه ارائه خدمات بازرسی فنی و مهندسی فعالیت داشته و با کسب تجارب کافی و دانش تخصصی در صنعت خودرو در امر بازرسی خودروهای تولیدی و وارداتی نقش موثری داشته است.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران معتقد است که قرارداد با شرکت پژو، تاثیری بر کاهش قیمت خودروهای داخلی ندارد بلکه تنها باعث ارتقای کیفیت ساخت داخل و صادرات خواهد شد.