پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
برخی کارشناسان مصوبه دولت درباره آزادسازی واردات و توزیع بنزین سوپر با قیمت غیریارانهای را پس از حذف سوخت یارانهای هواپیما، گام دوم دولت در راستای آزادسازی قیمت یا اعلام نرخ سوم تحلیل می کنند،هر چند مسئولان رسماً نظری درباره این تحلیل ندارند.
برخی از کارشناسان و مسئولان معتقدند باتوجه به کسری بودجه دولت و لزوم حل مسئله بنزین ، طرح اختصاص سهمیه بنزین به نفر باید در قانون بودجه ۱۴۰۴ گنجانده شود چرا که به جای افزایش قیمت، با اعطای سهمیه بنزین به نفر، امکان کاهش مصرف بنزین شخصی و همچنین حذف قاچاق و پایان دادن به واردات با منابع ارزی بنزین را فراهم کنیم.
سیاوشی، نماینده مجلس معتقد است که تخصیص روزانه یک لیتر بنزین به هر فرد، علاوه بر کاهش مصرف بیرویه و مدیریت بهینه منابع سوختی، میتواند به کاهش وابستگی کشور به واردات سوخت منجر شود. این سیاست نه تنها نیازهای مصرفی بخش عمدهای از جامعه را پوشش میدهد، بلکه برای خانوارهای کمدرآمد نیز فرصت ایجاد درآمد از طریق فروش سهمیههای مازاد را فراهم میسازد.
پایش چالشهای تبدیل متانول به بنزین ، در کنار مزایای آن، یک راهکار برای تامین نیاز سوخت و کاهش وابستگی به واردات بنزین خواهد بود؛ مشروط بر اینکه همزمان با این اقدام، مصرف بهینه، نهادینه شود.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران با بیان اینکه تکلیف قانون برنامه هفتم پیشرفت، افزایش تولید بنزین به روزانه ۱۲۹ میلیون لیتر است، گفت: تمرکز بر افزایش تولید فرآورده باکیفیت با بهرهگیری از ظرفیت پالایشگاههای موجود و تکمیل طرحهای اولویتدار که پیشرفت بالاتری دارند، در دستور کار شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی است.
یک کارشناس انرژی گفت: اگر ما واردات بنزین با استاندارد یورو ۴ به بالا داشته باشیم بهتر از تولید بنزین متانولی است زیرا این بنزین صرفه اقتصادی ندارد و نمی تواند ناترازی بنزین را جبران کند.
سرپرست شرکت ملی صنایع پتروشیمی گفت: در حال حاضر ۵ شرکت برای ایجاد ۵ واحد ۲۰۰ هزار تنی اعلام آمادگی کردهاند اما تا ۱۰ واحد هم میتوانیم و این ظرفیت را داریم که مجوز دهیم.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران با اشاره به تولید حداکثری بنزین و نفت گاز برای تامین سوخت زمستانی و افزایش ۳۹ درصدی تحویل سوخت مایع نیروگاهی در سال ۱۴۰۳، گفت: هماهنگیهای لازم بیندستگاهی و دروندستگاهی برای تامین سوخت زمستانی انجام شده است.
یک کارشناس انرژی گفت: راهکارهای قیمتی به صورت طولانی مدت نمیتواند برای کاهش مصرف بنزین مثمرثمر واقع شود بلکه جلوگیری از عوامل افزایش مصرف بنزین موثرتر از تحمیل هزینه به مردم است.
فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص) گفت: به دولت چهاردهم پیشنهاد دادیم که در صورت حمایت دولت، میتوانیم فاز نخست پالایشگاه مهر خلیجفارس را تا پایان سال جاری تکمیل و ۱۳ میلیون لیتر بنزین یورو ۴ را به تولیدات روزانه بنزین کشور اضافه کنیم.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی گفت: با افزایش سفرهای برون شهری، اکنون مصرف در اوج خود قرار گرفته و میانگین روزانه مصرف بنزین کل کشور در شهریور به روزانه ۱۳۲ میلیون لیتر رسیده است.