پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
آلودگی هوا یکی از معضلات کلانشهرها به ویژه تهران محسوب میشود، اما مقصر آلودگی هوا را باید بنزین دانست یا اینکه خودروهای فرسوده مقصر اصلی این فاجعه هستند؟ در ادامه این موضوع را مورد بررسی قرار میدهیم.
سخنگوی شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی گفت: هیچکدام از خودروهای موجود به مکملهای بنزین ی نیاز ندارند و لازم نیست که افراد از این مواد افزودنی و مکملهای بنزین استفاده کنند.
عضو هیات مدیره کنفدراسیون صنعت ایران خاطر نشان کرد: از منظر علم اقتصاد، حاملهای انرژی یک کالای بدون کشش یا کم کشش است. یعنی اینکه افزایش قیمت آن تا سطح اندکی روی میزان تقاضا و مصرف تأثیر میگذارد. مگر آنکه افزایش قیمت در سطح و میزانی باشد که دیگر خرید یا مصرف آن مقرون به صرفه نباشد یا اینکه تولیدکننده و رقیب دیگری آن را با قیمت پایینتر عرضه کند.
از تیرماه سال ۸۶ تا امروز بیش از ۵۰ میلیون کارت سوخت در کشور صادر شده و برخی از مالکان وسایل نقلیه هستند که ۷ یا ۸ بار کارت سوخت برای آنها صادر شده است.
غلامعلی جعفرزاده ایمنآبادی گفت: «با بنزین تکنرخی یعنی نرخی ثابت بین هزار و ۷۰۰ تومان تا ۲ هزار تومان هم اصل ۷۵ رعایت میشود، هم مردم رضایت دارند و هم درآمد دولت تامین و در عین حال جلوی رانت و فساد هم گرفته میشود. قرار است این پیشنهاد در کمیسیون تلفیق و صحن مجلس مطرح شود و عقلانی این است که کمیسیون با آن موافقت کند. دولت نیز دلیلی برای مخالفت ندارد.»
در پی سهمیهبندی بنزین تقاضا برای گازسوز کردن خودروها افزایش یافت و علیرغم اینکه نگرانیهایی مبنی بر کمبود سوخت در جایگاهها وجود دارد، معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی صراحتا اعلام کرد باتوجه به اینکه جایگاههای سیانجی به خط لوله وصل هستند، امکان ندارد که جایگاهی بدون سوخت بماند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران از کاهش ۲۲ میلیون لیتری مصرف بنزین کشور با اجرای طرح مدیریت مصرف سوخت در روزهای پایانی آبان ماه سال جاری خبر داد.
به دنبال برخی تبلیغات مبنی بر آبسوز کردن خودروها، دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: علیرغم پیگیریهای صورت گرفته برای دریافت اطلاعات این طرح و بررسی صحت آن، تاکنون از مدعی آن خبری نشده است.
در سالهای اخیر بسیاری از سؤالات مردم با جستجوی چند کلیدواژه در اینترنت پاسخ میگیرد. انسانها روزانه با عبارات مختلفی که به ذهنشان میرسد و در گوگل جستجو میکنند، از خود ردپایی به جا میگذارند که جمع شدن این عبارات و بررسی آنها میتواند خود راهی برای بررسی دغدغههای مردم در جستجوهای اینترنتی باشد.
در حالی خودروهای هيبريدی یکی از جدی ترین روشهای بهره گیری از انرژیهای جایگزین در خودروها هستند و استفاده از آن ها می تواند کاهش مصرف سوخت و آلاینده های زیست محیطی را به دنبال داشته باشد که پروژه های تعریف شده ایرانی در این زمینه تاکنون به مرحله تجاری سازی نرسیده است.
یک پژوهشگر اقتصادی با تاکید بر تداوم موجهای تورمی میگوید: هدف دولت، اخذ مالیات تورمی از دهکهای پایین است درحالیکه دهکهای بالا همواره از پرداخت مالیات فرار میکنند.
در حالی رییس سازمان ملی استاندارد از تطابق استاندارد و آلایندگی بنزین آزمایش شده با شاخص های این سازمان خبر می دهد که برخی از کارشناسان حوزه انرژی میزان گوگرد اعلامی موجود در بنزین را واقعی نمی دانند.