پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
دبیر سندیکا صنایع کنسرو ایران گفت: در حال حاضر واردات ماهی با نرخ ارز آزاد توجیه اقتصادی ندارد و جامعه صیاددان در بازار انحصاری داخلی، ماهی ها را با هر قیمتی که بخواهند به فروش می رسانند.
مدیر روابط عمومی شورای رقابت گفت: درج مبالغ اضافی در قبوض تلفن ثابت توسط شرکت مخابرات ایران و اخذ آن از مشترکین، ارتکاب رویه ضد رقابتی است که علیرغم رای شورای رقابت ، همچنان ادامه دارد.
قیمت گذاری دستوری در یک دهه گذشته به عنوان یکی از اصلی ترین معضلات و مشکلات خودرو سازان بدل شده است در این میان دولت با تغییر نهاد قیمت گذار،به نظر می رسد تنها صورت مساله را تغییر داده است.
شورای رقابت اعلام کرد: خودروسازان کماکان موظفند خودروهای مورد تعهد را براساس جدول و زمان بندی تعهد شده و با قیمتهای مصوب شورای رقابت به خریداران تحویل دهند.
ایران خودرو - بزرگترین خودروساز خاورمیانه - در حالی باید بیشترین بار و فشار را با توجه به قدمت وتوقعی که از آن می رود تحمل کند که به نظر می رسد شورای رقابت روش دیگری برای خود برگزیده است و هر روز دست اندازهای بزرگتری را در این مسیر قرار می دهد.
عضو هیئت تحقیق و تفحص مجلس از صنایع خودروسازی کشور با اشاره به عرضه و تحویل خودروی شاهین به مشتریان گفت: شاهین فعلی همان خودرویی است که شورای رقابت ملاک قرار داده و قیمتگذاری کرده است.
شورای رقابت چندان اعتقادی به جمع زدن هزینه های تولید و درآوردن قیمت از دل این روش ندارد و فرمول خود را طوری چیده که معمولا هزینه تولید با قیمت نمی خواند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار داشت: وقتی بانک مرکزی تورم بخشی را ۱۴ درصد اعلام میکند به این معنا است که افزایشها و حتی کاهشهای قیمت ارز در آن منظور شده است. ولی شورای رقابت سیاسی برخورد کرده و افزایش قیمت خودرو را اعمال نکردند.
نگاهی به بازارهای خودرو در جهان نشان می دهد کمتر کشوری از شیوه قیمت گذاری دستوری استفاده می کند و معمولا این بازار و عرضه و تقاضا است که تعیین می کند هر خودرویی با چه قیمتی به فروش برود.
کد خبر: ۴۹۷۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۷
تیتر20 تبعات نرخ گذاری دستوری خودرو را بررسی می کند؛
چندی پیش اعلام شد رانتی بالغ بر ۱۰۰ هزار میلیارد تومان در بازار خودرو و در نتیجه اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها توزیع شده، آن هم در حالی که خودروسازان و قطعه سازان محتاج نقدینگی هستند.
قائممقام مديرعامل گروه خودروسازي سايپا در امور فروش و خدمات پس از فروش گفت: نخستين سري از دعوتنامههاي خودرو شاهين، با قيمت و ضوابط ابلاغي شوراي رقابت صادر شد.
رئیس شورای رقابت اعلام کرد که طی بررسیهای صورت گرفته، فرمول قیمت گذاری برای بخشی از خودروها تغییر کرده است و بر اساس متوسط قیمت بازار، قیمت گذاری انجام میشود.
رئیس شورای رقابت گفت:اگر خودرو در بورس عرضه شود، دیگر خودرو با قیمت منصفانهای که شورا برای مصرف کننده در نظر گرفته به دست مشتری نمیرسد و مردم باید آن را با قیمت حراجی از بورس بخرند.