پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
شرایط اقتصادی کشور و صنعت خودروسازی مسئولان را وادار به اجرای طرح و برنامه هایی کرده است تا بتوانند تقاضاهای واقعی را پوشش بدهند.یکی از این راه ها تشخیص مالیات بر عایدی سرمایه است .
با افتتاح خط تولید پیشرانه ME16 در مگاموتور سایپا حالا نه تنها رقابت در بازار خودرو داغ تراز قبل خواهد شد،بلکه با این خط شاهد افزایش رقابت در تولید پیشرانه نیز خواهیم بود.
برند ZF از غولهای جهانی در خودروسازی با فروش حدود 38.3 میلیارد یورو در سال 2021 توانسته سهم بزرگی از بازار خودرو ایفا کند. این شرکت در سالیان اخیر روند رو به صعودی داشته و به صورت جهشی سهم خود را در بازار افزایش داده است به نحوی که در سال 2014 تنها 18.4 میلیارد دلار فروش داشته است.
در حالی که قرار بود با اصلاح عادلانه قیمت خودروهای تولید داخل، صنعت خودروسازی با دیدی منطبق با واقعیت ها امروز اقتصاد کشور نگاه شود.انتشار نامه معاون اول رئیس جمهور،این روند را به تاخیر انداخت اما در هر افزایش قیمت خودرو است قدمی که دیر یا زود باید برداشته شود.
شورای رقابت در اطلاعیهای علت مصوبه خود در افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا را تشریح و اعلام کرد سعی شده با اصلاح قیمتها، رشد تولید به مخاطره نیفتد زیرا از منظر اقتصادی، کاهش تولید و یا تعطیلی آن موجب افزایش تورم شده و بر اشتغال و رشد اقتصادی اثرات منفی دارد.
عضو انجمن تولیدکنندگان ماشین کشاورزی گفت: دولت با ورود به شبکه توزیع تراکتور، سبب بازار سیاه شده است؛ در حال حاضر کمبود عرضه وجود ندارد بلکه انحصار در توزیع است.
در سال جاری اوضاع تولید در خودروسازی کشور نسبت به ۱۴۰۰ روندی رو به بهبود داشت و به نظر می رسد تا پایان سال شاهد رشد قابل توجه در تیراژ خواهیم بود. همچنین دو خودروی قدیمی سمند و پژو ۴۰۵ نیز از رده خارج شدند و به ازای آنها چند محصول جدید از جمله ریرا و TF21 که از آن با نام جانشین پژو 206 یاد می شود، رونمایی شد.
هفته پیش رو در حالی برای خودروسازان آغاز خواهد شد که قراراست 400 هزار خودروی تولید داخل از طریق سامانه یکپارچه عرضه خواهد شد.وزارت صمت ها مدعی هستند که با این کار بازار به آرمش خواهد رسید.اما در اصل به معنی نادیده گرفتن استراتژی فروش شرکت ها توسط دولت تلقی می شود.
قیمت گذاری دستوری که از اوایل دهه 90 گریبان خودروسازی ایران را گرفت، هرچند به واسطه عرضه خودرو در بورس کالا کمی تعدیل شده، اما همچنان گلوی صنعت خودرو را می فشارد. از همین رو، حذف قیمت گذاری دستوری از صنعت خودرو با توجه به تبعاتی که تا به امروز داشته (به خصوص زیان هنگفت خودروسازان) و همچنین موانعی که بر سر راه رشد کمی و کیفی خودروهای داخلی ایجاد کرده، یک ضرورت به شمار می رود.
عدم تنظیم بازار خودرو و وجود رانت هنگفت در این بازار در حالی این روزها مورد نقد خیلی ها از جمله سازمان بازرسی کل کشور و مجلس شورای اسلامی قرار گرفته که خودروسازان عملا اختیاری در تعیین قیمت و حتی محل فروش بخش اعظم محصولات تولیدی خود را ندارند.
در شرایطی که بازار خودرو هر روز با نوسان قیمت و کاهش و افزایش عرضه مواجه است،کرمان موتور توانسته است علاوه بر ارزنده نگه داشتن محصولات خود، با تزریق مداوم و مرتب مانع از شکل گیری سفته بازی شود.به بیان دیگر کرمان موتور این روزها بازی گری حرفه ای در بازار خودرو به شمار می آید.
جمعی از کارشناسان و فعالان بازار سرمایه با انتشار نامهای به سران قوا نسبت به برخی اقدامات علنی گروهی علیه شفافسازی معاملات در صنعت خودرو و جلوگیری از حذف رانت و قیمتگذاری دستوری هشدار دادند و اعلام کردند: قیمتگذاری دستوری ۲۵۰ هزار میلیارد تومانی رانت نصیب ویژهخواران کرده است.
به گفته کارشناسان بورس کالا به دلیل شفافیت معاملات و همپنین به عنوان ابزاری برای حذف قیمت گذاری دستوری در کاهش التهابات بازار خودرو و جذف دلالی نقش موثری دارد.
در کشور حدود ۲۵ شرکت خودروساز وجود دارد، چرا وزارت صمت اصرار دارد که حدود چهار شرکت خودروساز فقط باید به بورس محصولاتشان را ارائه کنند؟چرا خودروسازان دیگر که تیراژ بالا نیز دارند، در بورس حضور ندارند؟
در این سالها خودرو از قالب کالایی مصرفی در قامت کالایی سرمایه ای ظاهر شده است، سرمایهای به این معنی که شهروندان آن را به چشم ناجی ارزش پول می بیند. در حال حاضر، خودرو در کنار امثال ارز، سکه مسکن و طلا جزو اصلیترین ناجیان پول محسوب می شود و شهروندان سعی می کنند تا نقدینگی خود را به آنها تبدیل کرده و بدین ترتیب پول و سرمایه نقدی خود را از شر ریزش ارزش نجات دهند.
کد خبر: ۵۹۴۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۳
تیتر20 با توجه به حضور شرکت های جدید وارداتی بررسی کرد
در حالی که هنوز اولین محموله های واردتی به کشور نیامده اند،گمانه زنی ها از سمت و سوی بازار با حضور دو شرکت ناشناس وارد مرحله جدیدی شده است.در این میان آیا با واردات بازار سرد خودرو در زمستان گرم خواهد شد؟