تیتر20 - مذاکره خودروسازان ایرانی با رنو فرانسه در حالی همچنان ادامه دارد که به نظر می‌رسد دو شرکت بزرگ خودروساز کشور از عملکرد رنوپارس (شرکت تامین‌کننده قطعات محصولات تولیدی رنو در ایران) چندان رضایت ندارند و برای تدوام همکاری‌های مشترک نیز شرط و شروطی جدید تعیین کرده‌اند.
رنوپارس شرکتی مشترک میان رنو و خودروسازان ایرانی است که ماموریت تامین قطعات موردنیاز برای تولید محصولات قرارداد پلت فرم مشترک X90 از جمله تندر و ساندرو را بر عهده دارد و همچنین مسوول نقل و انتقال پول از ایران به رنو نیز محسوب می‌شود. این در شرایطی است که خودروسازان ایرانی رضایت چندانی از عملکرد رنوپارس نداشته و این شرکت را مسوول کندی تولید تندر-90 می‌دانند. البته مسوولان رنوپارس نیز تاکید می‌کنند که به دلیل بدهی خودروسازان به این شرکت و همچنین سختی نقل و انتقال پول (ناشی از تحریم)، در واریز پول به حساب رنو و به تبع آن، دریافت قطعات جدید، محدودیت دارند. هرچه هست، نارضایتی از رنوپارس سبب شده خودروسازان ایرانی به نوعی خواستار حذف این شرکت واسطه ای بشوند و خود به‌طور مستقیم با رنو ادامه همکاری دهند. بر این اساس، سایپایی‌ها با رنو شرط کرده‌اند که اگر قصد تداوم همکاری با سایپا را دارد، باید به‌طور انحصاری با این شرکت (سایپا) کار کند. از آن سو اما ایران خودرویی‌ها نیز برای رنو شرط گذاشته‌اند که تداوم همکاری‌ها منوط به کنار گذاشتن رنوپارس است. به عبارت بهتر، شرط ایران‌خودرو این است که از این پس مستقیما با رنو کار کرده و شرکتی به نام رنوپارس در میان نباشد. با این شرایط باید منتظر ماند و دید واکنش رنویی‌ها به شرط‌های خودروسازان ایرانی چیست و آیا آنها برای ماندن در ایران، زیر بار این شروط خواهند رفت؟/دنیای اقتصاد
ارسال نظرات آخرین اخبار
پربازدید ها
- قیمت برق تجدیدپذیر برای صنایع در آذرماه اعلام شد
- طعم شیرین سودهای غیرعملیاتی مانع دل کندن از بنگاه داری
- سهم بالای منابع متحرک در آلودگی هوای تهران
- تفاهم نامه گردهمایی برنامه ریزی خرید شرکت های فولادی کشور
- تغییر پارادایم؛ از ممیز محوری تا هوشمند سازی نظام مالیاتی
- ضعف سیاست گذاری در کیش
- درایت قابل تحسین بانک ملی ایران در تامین مالی پروژههای زیرساختی کشور
- نرخهای جدید تسعیر ارز برای «وبصادر» آثار درآمدی دارد
- زیرمجموعه تجلی توسعه معادن و فلزات درخشید؛ معدن کار باختر سود 180 میلیاردی کسب کرد
- فرصت طلایی پتروشیمی خلیج فارس برای دولت چهاردهم/ ضرورت تحقق جهش سوم صنعت پتروشیمی
- سرمایهگذاری در لجستیک؛ مسیر پیشرفت صنعت پخش در ایران
- کاهش ۲۰ درصدی بارندگی ها نسبت به مدت زمان مشابه سال گذشته
- بانکها عامل ایجاد «نگاه تجاری» به مسکن هستند
- هر آنچه باید در خصوص پیاز جوانهزده بدانید
- چگونه بازار بدهی را بدون تخریب بازار سهام توسعه دهیم؟
- رفع نوسانات بازار روغن خوراکی تا یک ماه آینده
- دولت تمایل به صادرات فولادیها را تقویت کند / فولادیها چشم انتظار مشوقهای صادراتی
- سهم ۸۳ درصدی ۱۱ شرکت در حق بیمه تولیدی
- نظام پرداخت رسمی ارز؛ در یک قدمی تحقق
- شرکت توسعه آهن و فولاد گلگهر پیشرو در افزایش تولید و بومیسازی تجهیزات
- رضایت مشتری، کلید وفاداری و سودآوری در شرکت فولاد هرمزگان
- ۹.۷ میلیارد دلار ارز برای واردات کالاهای اساسی تامین شد
- حضور فعال فولاد خراسان در گردهمایی بزرگ صنایع فلزی ایران
- ثبتنام در طرح فروش نقدی فدلیتی پرایم بهمن موتور آغاز شد
- مردوخی: مدیریت نادرست و اولویتبندی نامناسب هزینهها به کسری بودجه میانجامد
- توضیحات اتابک درباره افزایش قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا
- هیات مدیره بانک دی، نه پاداش گرفتند، نه تسهیلات
- رشد اقتصادی مثبت نیمه اول امسال
- نرخ تورم سالانه آبان ماه ۳۳.۱ درصد شد
- فرآیندهای مالیاتستانی به سمت سیستمی شدن است
- ۹.۷ میلیارد دلار ارز برای واردات کالاهای اساسی تامین شد
- ثبتنام در طرح فروش نقدی فدلیتی پرایم بهمن موتور آغاز شد
- بازنگری در بخشنامه توقف قسط بندی حقوق دولتی معادن
- ارزانترین و گرانترین استانهای کشور کدامند؟
- چگونه خسارتمان را از صنعت برق بگیریم؟
- عدم ترخیص درصدی کالا از گمرکات منجر به رسوب کالاها شد
- عرضه محصولات گروه سایپا در هفته دوم آذرماه
- حضور بیمه ملت در هجدهمین نمایشگاه بینللمللی معدن و صنایع معدنی
- تدوین راهبردهای نوین فولاد خوزستان؛ نقشه راهی برای توسعه پایدار
- حضور فعال فولاد خراسان در گردهمایی بزرگ صنایع فلزی ایران
موضوعات روز