سایپا با سرعتی مطمئن در مسیر خروج از جاده زیان

تیتر20  -  سایپا یکی از 2 قطب بزرگ خودروسازی کشور به شمار می آید که در سال های اخیر برخلاف تمام پتانسیل ها و زیر ساخت هایی که در اختیار دارد بنا به دلایل متعدد از جمله تحریم ها و عدم تدوین برنامه های قابل اجرای مبتنی بر نیاز بازار ، آنچنان که باید نتوانسته است از فرصت ها به درستی استفاده کند.

دراین سال ها به رغم تلاش های صورت گرفته عدم برنامه ریزی دقیق و زمان بر شدن اجرای پروژه ها بدون توجه به نیازهای واقعی بازار ، اجازه نداده بودند که سایپا بتواند آنگونه که شایسته است بتواند درمسیر درستی قرار بگیرد.

اما با استقرار تیم مدیریتی جدید با سکان داری علی شیخ زاده  از آذرماه سال 1403 به نظر می رسد که ورق در حال  برگشتن است . بررسی عملکرد ۶ ماهه این خودروساز نشان می دهد که سایپا در این مدت موفق به مهار نسبی بعضی از چالش ها شده و شرکت را به مسیر ارزش آفرینی بازگردانده است.

کاهش چشمگیر تعهدات مالی و بانکی، انضباط مالی و حمایت از زنجیره تأمین، مدیریت هزینه‌ها و حرکت به سوی سودآوری، تقویت همکاری‌های بین‌المللی و احیای قراردادها، نوآوری در سبد محصولات شرکت‌های تابعه، چابک‌سازی سازمانی و اصلاح ساختار و افزایش سرمایه و رهایی از ماده ۱۴۱ از جمله سرفصل های تعریف و به ثمر رسیده سایپا در همین مدت کوتاه است.

آمادگی سایپا برای تحقق بخشی از اهداف برنامه هفتم توسعه به منظور خصوصی سازی و واگذاری سهام چرخه را هم می توان از دیگر نشانه حرکت مستمر در مسیر بهبود وضعیت سایپه به شمار آورد.

شفافیت و پذیرش معضلی به نام تاخیر در تحویل و حضور در رسانه ملی و اعلام عمومی این موضوع به مردم نیز بازگشت شجاعت و مدیریت به این گروه را نشان می دهد. جایی که معاون فروش این شرکت با حضور در رسانه ملی ضمن عذرخواهی از مردم برای تاخیر در تحویل ، اعلام می کند که طبق زمان بندی با توجه به افزایش تولید و سرعت تحویل به زودی این معضل نیز برطرف خواهد شد.

دراین شرایط به نظر می رسد که سایپا برخلاف سال های گذشته به مسیر ارزش آفرینی بازگشته است.

هنگامی که تیم مدیریتی جدید هدایت سایپا را در اختیار گرفت ، این گروه ۱۴ هزارمیلیارد تومان سرفصل مشکوک‌الوصول بانکی و در مجموع ۲۶ هزارمیلیارد تومان  تعهدات مالی تا پایان سال دست و پنجه نرم می کرد. آنها توانسته است بلافاصله اقدامات عملی را آغاز و با ایجاد انضباط مالی و تخصیص هدفمند ، این میزان را تا پایان سال گذشته به ۵ همت کاهش بدهند.

تشکیل " کمیته نقدینگی " انضباط مالی را به این شرکت بازگرداند و در ادامه شرایط تخصیص به‌موقع منابع مالی به قطعه سازان ممکن شد. این مساله از یک سو منجر به کاهش مطالبات زنجیره تامین شد و از سوی دیگر انگیزه آنها را برای همراهی با سایپا را بیشتر کرد.  این مساله باعث شد که قطعات مورد نیاز با سرعت بیشتر به خطوط تامین تزریف و در نتیجه زمان عرضه محصولات به بازار کوتاه تر شد.

طی این مدت همچنین سایپا با مدیریت هزینه‌ها و حرکت به سوی سودآوری ، موفق شد که از ظرفیت‌های خالی خود و شرکت‌های تابعه برای تولید محصولات با ارزش افزوده بالاتر استفاده  کند. سیاستی که منجبر به کاهش هزینه‌های خرید خارجی، بهینه‌سازی خرید مواد و قطعات و کاهش هزینه‌های مالی و سربار، و تغییر ترکیب تولید به سمت خودروهای سودآورتر و هدفمند کردن پروژه‌های توسعه‌ای، زمینه‌ساز کاهش زیان انباشته و حرکت سایپا به سمت سودآوری برای سهامداران شده است.

احیای قراردادهای خارجی و مذاکرات موفق با شرکای خارجی را باید بخش دیگری از اقدامات تیم مدیریتی جدید سایپا در 6 ماه گذشته دانست.این شرکت همچنین موفق به بازگرداندن محصولات چانگان به خطوط تولید خود شد. در واقع نه تنها قراردادی رو به ابطال را زنده کرد و جان بخشید بلکه توانست تامین مالی برای تولید 9 هزار دستگاه از محصولات این شرکت را نیز انجام بدهد.

در مجموع اقداماتی که در این مدت صورت گرفته است ، سایپای در آستانه خصوصی سازی را دوباره به مدار توسعه و یک شرکت اثر گذار تبدیل کرده است. تنوع سبد محصولات ، تولید خودروهای پاک ، کاهش هزینه ها ومدیریت قیمت تمام شده محصولات ، اجرای برنامه های توسعه ای ، اجرای برنامه های افزایش تولید ، کاهش هزینه های تولید ، افزایش رضایت مندی مشتریات با ارتقاء کیفی محصولات و سرعت عبور مستقیم از جمله برنامه هایی است که تیم مدیریت جدید سایپا در این 6 ماهه آنها را در دستور کار قرار داده و به سرعت در حال اجرای آنها ست.