پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران * پایگاه خبری تیتر20 ؛ رسانه بنگاه های اقتصادی ایران
رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو گفت: در خرید کارت ملی برای واردات خودرو این خطر وجود دارد که خریدار نتواند از امتیاز کارت در ازای پولی که پرداخت کرده استفاده کند زیرا هنوز نحوه اجرای آییننامه آزادسازی خودروهای وارداتی ابهام دارد و مهمترین ابهام همان نحوه تامین ارز توسط بانک مرکزی است.
معاون صنایع حملونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت ضمن تشریح آخرین وضعیت واردات خودرو ها و تاکید بر اینکه طی چهار ماهه سال جاری حدوداً برابر کل سال گذشته خودرو وارد کشور شده، در رابطه با واردات خودرو های کارکرده از اجرایی شدن آن پس از رفع نگرانیها در خلال تدوین دستورالعمل اجرایی، خبر داد و تاکید کرد که شیوهنامه اخیر ارز بانک مرکزی، منع کننده یا متوقف کننده واردات خودرو های کارکرده نیست.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: اگر تعرفه واردات خودرو های کارکرده مانند خودروهای نو باشد قیمت خودرویی که به دست مصرفکننده نهایی میرسد، باز هم گران است.
درحالی که این روزها تامین ارز به اصلیترین دغدغه واردکنندگان و تولید کنندگان بدل شده است، این پرسش، اما هنوز به نوعی بدون جواب مانده است، چرا برندهای بزرگ خودرو سازخارجی با چند شرکت ایرانی قرار داد منعقد میکنند؟
معاون وزیر صمت گفت: باید بحث ارز واردات خودرو های کارکرده که گفته شده از محل سپردههای خارجی باشد، تعیین تکلیف شود زیرا در غیر این صورت به چالش خودروهای نو دچار خواهد شد.
مدیر سامانه یکپارچه خودروها از آغاز دور جدید ثبتنام خودروهای وارداتی از فردا (سهشنبه ١٩ تیر ماه) و ایجاد امکان تعریف حساب وکالتی از امروز تا روز پنجشنبه (٢١ تیر ماه) خبر داده و اعلام کرد که این دور نیز برای آخرین بار به متقاضیان مرحله اول (ثبتنامیهای اسفند ماه ١۴٠١) فرصت انتخاب خودرو از میان سبد محصولات عرضه شده، داده شده؛ ضمن اینکه متقاضیان جدید نیز پس از تعریف حساب وکالتی میتوانند ثبتنام داشته باشند.
محصولات وارداتی گروه بهمن، هاوال H6 و EQM5 برای اولین بار به همدان میرود.
گروه خودروسازی بهمن با حضور در نمایشگاه خودروی همدان انواع خودروهای سواری وارداتی و تولیدی، تجاری و موتورسیکلت خود را معرفی میکند که برخی از آنها برای اولین بار در همدان نمایش داده میشوند.
ثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد ابلاغ شد و طبق این مصوبه واردات خودرو های کرهای و امریکایی و همچنین خودروهای هیبریدی و برقی بالا ۴۰ هزار دلار ممنوع است.
به گفته رئیس اتحادیه دارندگان نمایشگاهها و فروشندگان خودروی تهران از 15 خرداد تاکنون قیمتها سیر ریزشی گرفته است و اکنون با کاهش 35 درصدی قیمت انواع خودروهای خارجی و کاهش 25درصدی خودروهای داخلی مواجه هستیم.
با توجه به قانون بودجه سال ۱۴۰۳، عوارض و حقوق ورودی خودرو ۳۳ هزار و ۹۲۲ میلیارد تومان و مالیات بر انواع خودروهای سواری و وانت دو کابین دارای شماره انتظامی شخصی گرانقیمت دو هزار و ۶۴۳ میلیارد تومان تعیین شده است.
نماینده ویژه وزیر صمت در حوزه توسعه خودروهای برقی گفت: ۱۴۰ هزار نفر برای خرید خودروهای برقی ثبت نام کردند. هم اکنون حدود ۷ تا ۸ هزار خودروی برقی موجود است و ۲ هزار خودرو دیگر تا تیر میرسد.
مهلت انتخاب سه اولویت از میان ۱۰ مدل خودروی وارداتی که از روز دوشنبه (۷ خرداد ماه) به مدت سه روز و صرفاً برای ثبتنامکنندگان مرحله اول آغاز شده بود، امشب (چهارشنبه شب) به پایان خواهد رسید؛ طبق تاکید مسئولان با توجه به لزوم تعیین تکلیف متقاضیان مرحله اول، احتمالا این عرضهها آخرین عرضه خودروهای بنزینی برای این متقاضیان است.
سرپرست معاونت حملونقل وزارت صمت ضمن اشاره به اینکه تولید خودرو پس از چند سال تجربه کاهش تولید، از سال ۱۴۰۰ به بعد و در دولت سیزدهم مجدد به چرخه افزایش تولید بازگشت، از برنامهریزی برای افزایش معنادار و قابل توجه خودرو در سال جاری در کنار افزایش واردات خودرو های برقی، بنزینی و هیبریدی خبر داد و تاکید کرد که تمرکز وزارت صمت بر این است که ۸۰ درصد تولید خودروی کشور خودروهای اقتصادی باشد.
معاون وزیر صمت با بیان اینکه برای امسال سهم ارز واردات خودرو دو میلیارد دلار پیش بینی شده، گفت: در حال حاضر بیش از ۲۲ هزار دستگاه خودروی خارجی وارد کشور شده است.
هرچند ادامه دار بودن تحریمها و مشکلات ناشی از آن همچنان به قوت خود پا برجا هستند، اما با این حال به نظر میرسد رقابت پذیر کردن بازار با ورود خودرو سازان غیر چینی میتواند نقش موثری در آینده صنعت خودروسازی ایران ایفا کند.