کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ همچنان توانسته روند صعودی خود را حفظ و رتبه سوم تولیدکنندگان خودرو در ایران را کسب کند. این موفقیت در شرایطی ثبت شده که صنعت خودروسازی با چالشهایی مانند ناترازی انرژی، کاهش نقدینگی، افزایش تورم، افزایش هزینههای تولید، افزایش ریسکهای سیاسی و محدودیت زنجیره تأمین مواجه بوده است.
فروشگاههای زنجیرهای رفاه با چالشی چندلایه دستوپنجه نرم میکنند که ریشه در ناتوانی تسویه مطالبات تامینکنندگان، انباشت بدهیهای گذشته و تکرار اشتباهات مدیریتی دارد. آینده فروشگاههای زنجیرهای رفاه، بیش از هر زمان دیگری، در گرو اصلاحات ساختاری عمیق و بازگشت به اصول بنیادین مدیریت زنجیره تامین است؛ نه صرفا تبلیغات و وعدههای تکراری.
مبارزه با خامفروشی؛ اسم رمز انحصار
راه حلهایی برای کند شدن مسیر مهاجرت نخبگان از کشور وجود دارد.
مدیرکل هواشناسی مازندران با اشاره به سرمای شدید و یخبندان، مردم شمال کشور را به رعایت نکات ایمنی دعوت کرد.
انتظار برای دریافت چمدان در قسمت تحویل بار، پس از فرود هواپیما اغلب استرسزاترین لحظه برای مسافران است زیرا چمدانهای آسیبدیده، یا چمدانهایی که با تاخیر میرسند یا گم میشوند نه فقط دردسرساز هستند، بلکه میتوانند برنامههای سفر را نیز خراب کنند.
کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ همچنان توانسته روند صعودی خود را حفظ و رتبه سوم تولیدکنندگان خودرو در ایران را کسب کند. این موفقیت در شرایطی ثبت شده که صنعت خودروسازی با چالشهایی مانند ناترازی انرژی، کاهش نقدینگی، افزایش تورم، افزایش هزینههای تولید، افزایش ریسکهای سیاسی و محدودیت زنجیره تأمین مواجه بوده است.
شماری از نمایندگان مجلس شورای اسلامی در کمیسیون بهداشت و درمان، از خطوط تولید ایرانخودرو بازدید کرده و ضمن تحسین توسعه خودروهای هیبریدی، خواستار ادامه این روند شدند.
اعضای کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی، در نشست با مدیران ارشد ایرانخودرو و بازدید از محصولات هیبریدی این خودروساز، از توسعه این خودروها استقبال کرده و این اقدام را در کاهش آلایندگیهای ناشی از مصرف سوخت و کاهش فشار بر نظام سلامت موثر دانستند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ضمن تشریح شرایط این شرکت در یک سال گذشته گفت: در اواسط آذرماه سال گذشته و همزمان با ورود تیم مدیریتی جدید در سایپا، این شرکت با بدهی سنگین بانکی، روند کاهشی تولید، فروشهای مازاد بر ظرفیت و تهدید لغو همکاری با شرکای خارجی خود مواجه بود.
از ابتدای دیماه امسال، فولاد خوزستان با محدودیت ۴۰ درصدی برق مواجه شده است؛ محدودیتی که به کاهش تولید و افزایش هزینهها در یکی از بزرگترین واحدهای فولادسازی کشور منجر شده است. این روند طی پنج سال گذشته تکرار شده است: با هر افزایش دما یا بروز برودت، وزارت نیرو به جای اصلاح ساختار، محدودیت مصرف برق را به صنایع تحمیل کرده است، در حالی که مصرف برق بخش صنعت تغییر چندانی نکرده و ظرفیت تولید برق نیز با رشد مصرف متناسب نبوده است.
مدیرعامل گروه فولاد مبارکه توسعه دانش فنی و فناوری بومی را از اولویتهای راهبردی این مجموعه دانست و گفت: هدف ما این است که در آینده نهتنها مصرفکننده فناوری، بلکه صاحب تکنولوژی و ارائهدهنده دانش فنی و سابلایسنس در صنعت فولاد باشیم.
